Tidak terasa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan berakhir kurang dari satu minggu. Per 20 Oktober 2024 posisi orang nomor satu di RI resmi beralih ke Presiden Terpilih Prabowo Subianto.

Jelang akhir masa jabatannya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengatakan dirinya sibuk menuntaskan pekerjaannya.

"Saya kerja terus!," kata Bahlil, ditemui di Menara Bank Mega, Jakarta, Senin (14/10/2024).

Bahlil menjelaskan, pihaknya tengah memfokuskan diri untuk memperbaiki regulasi dan pelayanan perizinan. Selain itu, ia juga memantau ketersediaan gas dan BBM.

"Kita lakukan perbaikan regulasi, melayani perizinan, kemudian melihat tentang kepastian daripada harga minyak, ketersediaan gas dan BBM, itu yang kita lakukan," ujarnya.

Sebagai informasi, Bahlil menjadi salah satu sosok kuat yang digadang-gadang akan lanjut menduduki kursi menteri di pemerintahan berikutnya. Apalagi, Prabowo juga sempat bilang kalau akan banyak wajah-wajah lama di jajaran menteri ekonominya.

Saat ditanya apakah dirinya akan menjadi Menteri ESDM di pemerintahan Prabowo, Bahlil menyebut keputusan itu berada di tangan Presiden Terpilih.

"Bapak presiden kan 10 tahun, dan 10 hari lagi beliau akan berakhir. Kami sebagai keluarga besar ESDM pasti tentu meminta nasihat. Saya kalau ditanya lanjut atau tidak, saya nggak bisa memastikan, karena itu kewenangan prerogatif bapak Presiden Terpilih, Bapak Prabowo," kata dia ditemui di Hotel Kempinski, ditulis Jumat (11/10/2024).

Bahlil mengatakan, meski dirinya hanya memimpin 1,5 bulan, dia berharap pegawai Kementerian ESDM akan lebih kompak dan dapat mewujudkan target negara, seperti lifting minyak hingga hilirisasi sesuai arahan Jokowi.

"Dan memangkas aturan-aturan yang memperlambat," ujarnya.

Presiden terpilih Prabowo Subianto bertekad melanjutkan program hilirisasi. Menurutnya kekayaan Indonesia harus diolah di dalam negeri dan diurus sebaik-baiknya.

"Bersama-sama kita akan melaksanakan hilirisasi, yaitu kekayaan Indonesia harus diolah di Indonesia. Kekayaan kita harus diurus sebaik-baiknya," kata Prabowo dalam tayangan video di Jakarta, Senin (14/10/2024).

Prabowo menyebut kekayaan Indonesia harus dinikmati seluruh rakyat, tidak hanya segelintir orang. Ia juga bertekad menghilangkan kemiskinan dari Indonesia, dan memberantas praktik korupsi.

"Saya telah menerima mandat rakyat Indonesia dengan tujuan menghilangkan kemiskinan dari bumi Indonesia, untuk menghilangkan korupsi dari bumi Indonesia. Untuk menjaga dan mengamankan kekayaan dinikmati seluruh rakyat Indonesia dan tidak segelintir orang Indonesia.

Ia juga menyebut anak-anak Indonesia harus makan bergizi setiap hari. Seperti diketahui, program makan bergizi gratis merupakan salah satu program andalan pasangan Prabowo-Gibran.

"Anak-anak kita harus makan dengan bergizi setiap hari. Hal ini semua membutuhkan kerja sama baik dan kita menjamin kehidupan rakyat kita lebih baik, lebih sejahtera, adil. Tidak boleh ada lagi kemiskinan di bumi Indonesia," tutupnya.

PT Pertamina (Persero) melakukan injeksi CO2 di salah satu sumur lapangan Sukowati di Bojonegoro, Jawa Timur. Langkah ini dilakukan sebagai upaya perusahaan dalam mengurangi emisi karbon (CO2) di udara, sekaligus menggenjot produksi migas di Kawasan itu.

Direktur Utama Pertamina, Nicke Widyawati, mengatakan penyuntikan CO2 dilakukan ke sumur SKW-26 (lapangan Sukowati) dengan metode enhanced oil recovery (EOR). Injeksi ini sebagai bagian dari program Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS).

"Di Bojonegoro kita melakukan kick-off untuk interwell CO2 injection di lapangan Sukowati dan ini merupakan tahapan yang kedua. Setelah sebelumnya kita berhasil melakukan half and puff, CO2 injection di lapangan yang sama," kata Nicke dalam acara 'Kick Off Field Trial Interwell Injection' di lapangan Sukowati-Bojonegoro, Jawa Timur, Senin (14/10/2024).

Dengan implementasi injection ini, Pertamina secara efektif dapat menyimpan CO2 dan mengurangi polusi udara di atmosfer. Di saat yang bersamaan, cara ini juga meningkatkan laju ekstraksi minyak yang kemudian berkontribusi pada peningkatan produksi lapangan migas tersebut.

"Jadi ini ada dua hal yang bisa kita capai (dari penyuntikan CO2). Yaitu satu kita bisa menurunkan emisi karbon dan yang kedua adalah meningkatkan produksi minyak dari Sukowati ini," terangnya.

Lebih lanjut ia menerangkan, sejauh ini lapangan Sukowati dapat menghasilkan sekitar 4.000 barel minyak mentah per hari. Lalu dengan adanya penyuntikan ini, produksi migas di kawasan ini ditargetkan naik hingga 14%.

Namun Nicke belum bisa memastikan angka kenaikan jumlah produksi Lapangan Sukowati, Bojonegoro berkat implementasi CO2-EOR ini. Sebab pihaknya masih dalam tahap monitoring dan penghitungan pasca-injeksi.

"Jadi hari ini sebagian kan karena sedang ada pelaksanaan atau implementation injection ini, maka ada beberapa sumur yang di non-operasikan. Hari ini, (kalau berjalan normal) 4.000 barel per hari dari lapangan A dan juga B Sukawati," ucapnya.

"Tentu dari situ (injeksi CO2) kita harapkan adanya peningkatan produksi. Sementara ini (peningkatan) 14%, tentu kita harapkan bisa lebih besar lagi dan kita tunggu hasilnya nanti di hari ke-18. Tadi saya dapat laporan hari ke-18, diharapkan ada yang lebih akurat lagi," tambah Nicke.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama Pertamina Hulu Energi (PHE) Chalid Said Salim mengatakan program CCUS ini dapat terlaksana melalui kerja sama Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) dan Japan Petroleum Exploration Company Limited (JAPEX).

Lapangan Sukowati memiliki volume injeksi (kapasitas tampung CO2) hingga 2.500 ton. Dalam hal ini proses penyuntikan CO2 diperkirakan akan berlangsung selama 30 hari dengan kapasitas injeksi 80-100 ton per hari.

"Kegiatan ini kita akan melakukan injeksi di Sukowati 26 (sumur SKW-26) dan itu sudah dimulai sejak tanggal 8 Oktober kemarin. Insyaallah akan berlangsung selama 30 hari dengan rata-rata sekitar 80-100 ton CO2 yang diinjeksi setiap harinya," terangnya.

Chalid kemudian menyebut proses injeksi CO2 di sumur SKW-26 ini akan membantu proses produksi migas di tiga sumur lapangan Sukowati lainnya.

"Injeksi dari sumur Sukowati 26, kemudian kita ada 3 sumur producer atau monitoring itu di Soekowati (sumur) 2, 5 dan 22 sidetrack. Mudah-mudahan proses ini bisa berjalan lancar sehingga apa yang kita harapkan dari field trial ini bisa memberikan hasil sesuai dengan keinginan," pungkasnya.

PT Pertamina (Persero) melakukan injeksi CO2 di salah satu sumur lapangan Sukowati di Bojonegoro, Jawa Timur. Langkah ini dilakukan sebagai upaya perusahaan dalam mengurangi emisi karbon (CO2) di udara, sekaligus menggenjot produksi migas di Kawasan itu.

Direktur Utama Pertamina, Nicke Widyawati, mengatakan penyuntikan CO2 dilakukan ke sumur SKW-26 (lapangan Sukowati) dengan metode enhanced oil recovery (EOR). Injeksi ini sebagai bagian dari program Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS).

"Di Bojonegoro kita melakukan kick-off untuk interwell CO2 injection di lapangan Sukowati dan ini merupakan tahapan yang kedua. Setelah sebelumnya kita berhasil melakukan half and puff, CO2 injection di lapangan yang sama," kata Nicke dalam acara 'Kick Off Field Trial Interwell Injection' di lapangan Sukowati-Bojonegoro, Jawa Timur, Senin (14/10/2024).

Dengan implementasi penyuntikan ini, Pertamina secara efektif dapat menyimpan CO2 dan mengurangi polusi udara di atmosfer. Di saat yang bersamaan, cara ini juga meningkatkan laju ekstraksi minyak yang kemudian berkontribusi pada peningkatan produksi lapangan migas tersebut.

"Jadi ini ada dua hal yang bisa kita capai (dari penyuntikan CO2). Yaitu satu kita bisa menurunkan emisi karbon dan yang kedua adalah meningkatkan produksi minyak dari Sukowati ini," terangnya.

Lebih lanjut ia menerangkan, sejauh ini lapangan Sukowati dapat menghasilkan sekitar 4.000 barel minyak mentah per hari. Lalu dengan adanya penyuntikan ini, produksi migas di kawasan ini ditargetkan naik hingga 14%.

Namun Nicke belum bisa memastikan angka kenaikan jumlah produksi Lapangan Sukowati, Bojonegoro berkat implementasi CO2-EOR ini. Sebab pihaknya masih dalam tahap monitoring dan penghitungan pasca-injeksi.

"Jadi hari ini sebagian kan karena sedang ada pelaksanaan atau implementation injection ini, maka ada beberapa sumur yang di non-operasikan. Hari ini, (kalau berjalan normal) 4.000 barel per hari dari lapangan A dan juga B Sukawati," ucapnya.

"Tentu dari situ (injeksi CO2) kita harapkan adanya peningkatan produksi. Sementara ini (peningkatan) 14%, tentu kita harapkan bisa lebih besar lagi dan kita tunggu hasilnya nanti di hari ke-18. Tadi saya dapat laporan hari ke-18, diharapkan ada yang lebih akurat lagi," tambah Nicke.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama Pertamina Hulu Energi (PHE) Chalid Said Salim mengatakan program CCUS ini dapat terlaksana melalui kerja sama Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) dan Japan Petroleum Exploration Company Limited (JAPEX).

Lapangan Sukowati memiliki volume injeksi (kapasitas tampung CO2) hingga 2.500 ton. Dalam hal ini proses penyuntikan CO2 diperkirakan akan berlangsung selama 30 hari dengan kapasitas injeksi 80-100 ton per hari.

"Kegiatan ini kita akan melakukan injeksi di Sukowati 26 (sumur SKW-26) dan itu sudah dimulai sejak tanggal 8 Oktober kemarin. Insyaallah akan berlangsung selama 30 hari dengan rata-rata sekitar 80-100 ton CO2 yang diinjeksi setiap harinya," terangnya.

Chalid kemudian menyebut proses injeksi CO2 di sumur SKW-26 ini akan membantu proses produksi migas di tiga sumur lapangan Sukowati lainnya.

"Injeksi dari sumur Sukowati 26, kemudian kita ada 3 sumur producer atau monitoring itu di Soekowati (sumur) 2, 5 dan 22 sidetrack. Mudah-mudahan proses ini bisa berjalan lancar sehingga apa yang kita harapkan dari field trial ini bisa memberikan hasil sesuai dengan keinginan," pungkasnya.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menekankan pentingnya pengembangan jaringan gas bumi untuk rumah tangga atau Jargas. Menurut Bahlil, upaya tersebut perlu dilakukan agar Indonesia tidak ketergantungan impor.

"Dan sisanya apa? Kita bikin Jargas. Jargas ini harus kita buat. Kalau tidak nanti impor lagi, impor lagi, impor lagi, lama-lama mati dengan impor kita," tegas Bahlil di Jakarta, Senin (14/10/2024).

"Jadi Jargas di Jawa Timur itu baru 6%. Di Jawa Barat itu baru 4%. Di Jawa Tengah baru 2%. Kenapa? Karena pipanya nggak dibangun. Saya sudah minta kepada Menteri Keuangan kemarin, pipa-pipa ini kita harus bangun sebagai jalan tol," tambah dia.

Pada kesempatan itu ia membeberkan tingginya impor gas LPG yang dilakukan Indonesia. Menurutnya industri dalam negeri hanya mampu memproduksi 1,7 ton per tahun sementara kebutuhan dalam negeri mencapai 8 juta ton per tahun.

Artinya pemerintah harus mengimpor 6-7 juta ton per tahun untuk menutup selisih tersebut. Oleh karena itu Bahlil menyebut perlu ada pembangunan industri gas dalam negeri demi menekan impor.

"Gas itu 8 juta ton per tahun konsumsi kita. Industri LPG kita itu hanya 1,7 juta ton. Selebihnya kita impor, jadi impor kita 6-7 juta ton. Maka pertanyaan ke depannya yang kita lakukan adalah kita segera membangun industri gas untuk kualitas gas yang bisa dikonversi ke LPG C-3 dan C-4," tutur Bahlil.

Untuk mengembangkan LPG dalam negeri dibutuhkan propana (C3) dan butana (C4). Bahlil menyebut masih ada sekitar 2 juta ton yang bisa dikonversi untuk menjadi LPG.

Bahlil menyebut subsidi energi untuk LPG mencapai Rp 60-80 triliun per tahun. Bahlil menyatakan harga LPG per kilogram yang dibayar masyarakat tidak pernah naik sejak tahun 2006-2007, yakni di kisaran Rp 6.000-an per kilogram.

"Subsidi gas LPG itu sekitar Rp 60-80 triliun. Itu subsidi kita. Karena sejak 2006-2007 harga gas itu nggak pernah dinaikkan. Harga gas Aramco sekarang per kilo itu kurang lebih Rp 18 ribu. Tapi kita rakyat beli itu tidak lebih Rp 6.000, Rp 5.700, Rp 6.000 lah maksimal," tutupnya.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) resmi menambah empat perusahaan ke dalam daftar penerima program gas murah industri atau Harga Gas Bumi Tertentu (HGBT).

Hal tersebut berdasarkan Keputusan Menteri ESDM Nomor 255.K/MG.01/MEM.M/2024 merupakan perubahan dari Keputusan Menteri ESDM Nomor 91.K/MG.01/MEM.M/2023 yang mengatur tentang pengguna gas bumi tertentu dan harga gas bumi tertentu di sektor industri.

"Saya kemarin menandatangani ada penambahan perusahaan yang mendapat HGBT. Salah satu diantaranya adalah KCC, pabrik kaca yang baru diresmikan kemarin di Batang," Menteri ESDM Bahlil Lahadalia, ditemui di Menara Bank Mega, Jakarta, Senin (14/10/2024).

Setidaknya ada empat perusahaan tambahan yang kini berhak menerima HGBT. Bahlil mengatakan, sejak awal PT KCC Glass Indonesia masuk sudah dilakukan negosiasi dan pemerintah telah berkomitmen memberikan HGBT.

"Empat kalau tidak salah (penambahan)," ujarnya.

Selain penambahan 4 perusahaan, Kementerian ESDM juga mencabut 9 perusahaan dari daftar penerima. Adapun keputusan-keputusan ini merujuk pada dua regulasi Utama, antara lain Permen ESDM Nomor 15 Tahun 2022, yang mengatur tata cara penetapan pengguna dan harga gas bumi tertentu di sektor industri.

Kedua, ada Keputusan Menteri ESDM Nomor 134.K/MG.01/MEM.M/2022, yang memberikan pedoman dalam menetapkan dan mengevaluasi pengguna serta harga gas bumi tertentu di sektor industri dan penyediaan listrik untuk kepentingan umum.

Berikut adalah 4 industri baru yang ditetapkan sebagai pengguna dan harga gas bumi tertentu mulai 9 Oktober 2024:

- PT Indonesia Nippon Steel Pipe

Perusahaan mendapat pasokan gas bumi dari wilayah Jawa bagian Barat (JBN) dan Lampung melalui PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN), dan sumber gas berasal dari Medco E&P Gresik. HGBT yang diterima perusahaan sebesar US$ 5,44 Amerika Serikat (AS) per million of British thermal units (MMBtu) dan harga penyesuaian senilai US$ 4,5 MMBtu. Selanjutnya biaya transportasi ditetapkan sebesar US$ 2 AS per MMBtu termasuk PPN.

- PT Rumah Keramik Indonesia

Perusahaan mendapat pasokan gas dari wilayah Jawa Tengah melalui PGN dan sumber pasokan gas berasal dari PT Pertamina EP Cepu. HGBT yang diterima PT Rumah Keramik Indonesia sebesar US$ 6,7 AS per MMBtu dan harga penyesuaian senilai US$ 6,1 AS per MMBtu. Sedangkan untuk tarif transportasi ditetapkan senilai 1,94 dolar AS per MMBtu termasuk PPN.

- PT KCC Glass Indonesia

Perusahaan yang belum lama ini diresmikan operasionalnya oleh Menteri Investasi/Kepala BKPM, Rosan Roeslani tersebut mendapat pasokan gas dari wilayah Jawa Tengah melalui PGN dan sumber pasokan gas berasal dari PT Pertamina EP Cepu. Adapun HGBT yang diterima perusahaan senilai US$ 6,7 per MMBtu dan harga penyesuaian US$ 4,65 per MMBtu. Sementara biaya transportasi ditetapkan sebesar US$ 1,36 per MMBtu termasuk PPN.

- Rainbow Tubulars Manufacture

Rainbow Tubulars Manufacture dapat menggunakan pasokan gas dari wilayah Kepulauan Riau melalui PGN dan sumber pasokan gas dari Medco E&P Gresik-Wilayah Kerja (WK) Corridor atau pasokan untuk seluruh pengguna gas bumi tertentu melalui PGN di wilayah Kepulauan Riau.

Adapun HGBT yang didapatkan perusahaan senilai US$ 5,44 AS per MMBtu dan harga penyesuaian sebesar US$ 4,16 per MMBtu. Sedangkan untuk biaya transportasi ditetapkan sebesar US$ 1,85 per MMBtu termasuk PPN.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyebut Indonesia menghabiskan devisa negara Rp 500 triliun tahun untuk impor minyak dan gas (migas). Kondisi tersebut turut mempengaruhi pergerakan nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS).

"Setiap tahun, kita itu menghabiskan devisa kita sekitar Rp 500 triliun. Makanya nilai tukar dolar kita, terhadap rupiah agak sedikit maju-mundur maju-mundur. Bayangkan, salah satu sumber kebutuhan dolar terbesar itu adalah kita untuk membeli energi," kata Bahlil di Jakarta, Senin (14/10/2024).

Oleh karena itu pemerintah terus mengupayakan untuk menekan impor dan mencapai target swasembada energi. Misalnya dengan mengaktifkan kembali sumur-sumur yang berstatus idle atau nganggur.

Dari sekitar 44.900 sumur yang ada, 16.000-an lebih sumur berstatus aktif. Kemudian 16.600 sumur idle, dan sekitar 5.000 sumur idle yang masih bisa dioptimalkan.

"Saya sudah minta kepada SKK Migas. Sumur-sumur yang tidak bisa lagi jalan, diserahkan kepada negara. Kita suruh kerjasamakan, kalau dipegang oleh K3S oleh Pertamina, dan lainnya, kalau tidak jalan kita minta. Segera dikerjasamakan dengan pengusaha swasta, baik dalam maupun luar negeri," bebernya.

Menurut Bahlil, BUMN memang menjadi prioritas pemerintah. Namun jika lifting minyak yang dikerjakan oleh BUMN turun terus, Bahlil menyebut hal itu membuat negara tekor.

"Karena bagi negara, penting BUMN itu menjadi prioritas. Tetapi bagi negara, ketika kita menggantungkan ke anak-anak kepada BUMN dan lifting kita turun, itu kita tekor terus," imbuhnya.

Upaya lain yang dilakukan pemerintah adalah memangkas jumlah perizinan sektor migas dari sebelumnya 320 izin menjadi 140 izin. Bahlil menyebut jumlah itu akan dipangkas lagi demi menarik minat investor.

Selanjutnya adalah pengembangan BBM campur sawit, hingga pengoptimalan ekosistem kendaraan listrik. Menurut Bahlil, Indonesia diuntungkan karena punya cadangan nikel terbesar dunia, yang merupakan bahan utama baterai kendaraan listrik.

Kedaulatan energi menjadi salah satu program yang diusung Presiden terpilih Prabowo Subianto. Namun untuk menuju ke sana banyak hambatan yang dihadapi, misalnya terkait dengan lifting minyak.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan, Indonesia pernah mencatat lifting minyak hingga 1.600.000 barrel per day sekitar tahun 1996-1997. Capaian itu berkontribusi terhadap pendapatan negara hingga 40-50%.

"Kita tahu bahwa 30 tahun lalu, tahun 96 1997, bahwa lifting minyak kita itu 1.600.000 barrel per day, dengan kontribusi kepada pendapatan negara itu sekitar 40-50 persen," kata Bahlil di Jakarta, Senin (14/10/2024).

Namun angka lifting terus menurun tiap tahun, meski sempat naik lagi pada tahun 2008 sekitar 800-900 ribu barel per hari. Angkanya lalu turun lagi dan menjadi sekitar 600 ribu barel per hari saat ini.

Padahal kebutuhan minyak nasional mencapai 1,6 juta barel per hari. Selisih dari kebutuhan itu lantas harus diisi dari impor.

"Produksi minyak kita itu tinggal 600.000 barat per day. Dan konsumsi kita, itu 1.600.000 barat per day. Jadi kita impor kurang lebih sekitar 900 ribu sampai 1 juta. Jadi apa yang terjadi tahun 1997, kita export, sekarang berbalik, kita impor dengan jumlah yang sama," bebernya.

"Kalau tidak kita mampu mengatasi lifting, maka jangan pernah bermimpi kita ini akan menuju kepada keberatan energi," sambung Bahlil.

Bahlil menjelaskan, solusi untuk permasalahan itu adalah penerapan teknologi Teknologi EOR (Enhanced Oil Recovery) untuk meningkatkan lifting. Kemudian mengaktifkan kembali sumur minyak yang berstatus idle atau nganggur.

Dari sekitar 44.900 sumur yang ada, 16.000-an lebih sumur berstatus aktif. Kemudian 16.600 sumur idle, dan sekitar 5.000 sumur idle yang masih bisa dioptimalkan.

Pemerintah merestui Pengurus Besar Nahdlatul Ulama (PBNU) dan Muhammadiyah untuk mengelola tambang. Selain dua ormas keagamaan tersebut, pemerintah juga akan memberikan izin pengelolaan tambang kepada Pengurus Pusat Persatuan Islam (PP Persis).

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan, pemberian izin itu saat ini masih dalam proses. Dia mengatakan, dirinya telah berkomunikasi dengan PP Persis belum lama ini.

"Oh kita kasih, lagi dalam proses, Persis kemarin PIC-nya sudah telepon saya," katanya di TMII, Jakarta Timur, Minggu (13/10/2024).

Bahlil belum bicara lebih jauh tambang mana yang akan dikelola PP Persis.

Dikutip dari detikNews, PP Persis menerima tawaran untuk mengelola tambang sesuai Peraturan Pemerintah Nomor 25 Tahun 2024. PP Persis ingin memberikan contoh pengelolaan tambang yang baik. Ketua Umum (Ketum) PP Persis KH Jeje Zaenudin mengatakan kebijakan dari pemerintah adalah kebijakan yang positif.

"Kami berpendapat ini adalah kebijakan yang positif yang disediakan oleh pemerintah yang wajar jika mendapat sambutan positif pula," ujarnya, Selasa (30/7/2024) lalu.

Menurut Jeje, tawaran dari pemerintah adalah tantangan bagi organisasi kemasyarakatan (ormas) untuk memberdayakan pengusaha. Mereka pun harus menjadi contoh bagaimana mengelola tambang yang baik.

"Juga merupakan peluang sekaligus tantangan bagi ormas bagaimana memberdayakan SDM pengusahanya yang memiliki keahlian dan kemampuan usaha pertambangan untuk memberi contoh bagaimana mengelola sumberdaya alam secara benar sesuai regulasi," katanya.

Di ujung masa jabatannya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) curhat tingkat kepuasan masyarakat atau approval rate yang anjlok saat dirinya baru menjabat. Saat itu kepuasan masyarakat anjlok karena Jokowi menaikkan harga BBM.

Jokowi mengatakan saat itu approval rating yang dimilikinya berada di level 72%. Namun, ketika memutuskan kenaikan harga BBM, jumlahnya pun turun drastis ke 43%. Harga BBM sendiri naik karena kebijakannya untuk melakukan pengalihan subsidi BBM.

"Kembali ke 10 tahun lalu saya ingat dulu pernah saya melakukan pengalihan subsidi BBM, subsidi kita potong, tapi harganya tentu naik. Saat itu saya ingat approval rating saya 72%, karena naikkan BBM jadi melorot 43%," ungkap Jokowi di depan bos-bos yang tergabung dalam Kompas 100 CEO Forum, Jumat (11/10/2024).

Namun, Jokowi mengaku, approval rating turun adalah risiko yang memang sudah disiapkan untuk dirasakan olehnya. Sebab, sebetulnya sudah ada perhitungan terukur di balik rencana kenaikan harga BBM kala itu.

"Tapi sudah saya hitung, itu sebuah risiko yang harus diambil dalam memutuskan sesuatu yang harus kita rencanakan dan diukur, dan semua harus berani atau tidak, saya putuskan berani. Maka jatuh 72% jatuh ke 43%," papar Jokowi.

Modal Bangun Infrastruktur

Mantan Gubernur DKI Jakarta itu menjelaskan usai dirinya melakukan kenaikan harga BBM, ruang fiskal anggaran pemerintah pun jadi meningkat.

Dari kebijakan mengurangi jatah subsidi BBM, Jokowi mengaku kala itu dirinya mendapati ruang fiskal APBN jadi makin longgar. Ada sekitar Rp 170 triliunan anggaran tambahan yang bisa digunakan.

Nah uang ini lah yang jadi modal awal dirinya menggenjot agenda pembangunan infrastruktur di Indonesia.

"Maka dari situ lah kita ada ruang fiskal yang lebih besar, melompat ruang fiskal kita, jadi Rp 170 triliunan saat itu. Dari situ lah kita berangkat membangun yang namanya infrastruktur," ungkap Jokowi.

Kini setelah 10 tahun agenda pembangunan infrastruktur yang masif dilakukan di Indonesia, Jokowi mengklaim buah hasilnya mulai terlihat. Dia memaparkan beberapa indikatornya, misalnya saja ada biaya logistik bisa turun dari 24% ke 14%. Posisi Indonesia pada peringkat global competitiveness index juga meningkat dari posisi ke 42 menjadi posisi ke 27.

Lantas apa saja yang dibangun Jokowi selama 10 tahun ini? Dia memaparkan ada jalan desa sejauh 366 ribu kilometer, kemudian pembangunan pasar desa sebanyak 14.700 unit, posyandu sebanyak 46 ribu unit, dan juga embung air 6.800 unit.

Selanjutnya ada juga bendungan besar sebanyak 53 unit yang dapat memberikan jaringan irigasi hingga 1,2 juta hektare lahan pertanian.

Di kawasan perkotaan, Jokowi juga memaparkan pembangunan beberapa transportasi umum di Jakarta sebagai kota besar. Mulai dari MRT Bundaran HI-Lebak Bulus, LRT Jabodebek yang menghubungkan Bekasi dan Cibubur, hingga Kereta Cepat Jakarta Bandung.

Terakhir, untuk infrastruktur sebagai konektivitas antar daerah ada jalan tol yang dibangun mencapai 2.433 kilometer. Ada juga bandara baru yang dibangun sebanyak 26 unit hingga pelabuhan baru sebanyak 25 unit.

Simak Video: Survei Politika: Tingkat Kepuasan Kinerja Jokowi 61,7%

[Gambas:Video 20detik]

Presiden Joko Widodo (Jokowi) buka-bukaan sumber modal awal pemerintahannya membesut agenda pembangunan infrastruktur secara besar-besaran selama 10 tahun di Indonesia. Kebijakan kenaikan harga BBM, diakui Jokowi menjadi modal paling awal untuk membangun infrastruktur.

Dia bercerita 10 tahun lalu dirinya pernah melakukan pengalihan subsidi BBM dan membuat harga BBM menjadi naik. Kebijakan ini dilakukan Jokowi untuk melonggarkan beban fiskal di APBN.

"Kembali ke 10 tahun lalu saya ingat dulu pernah saya melakukan pengalihan subsidi BBM, subsidi kita potong, tapi harganya tentu naik," cerita Jokowi dalam Kompas 100 CEO Forum yang disiarkan langsung dari IKN, Kalimantan Timur, Jumat (11/10/2024).

Nah kebijakan itu memang memancing protes dari masyarakat, bahkan approval rating atau tingkat kepuasan masyarakat kepada Jokowi sempat turun sampai 43%. Namun, Jokowi menilai taktiknya melonggarkan beban APBN berhasil.

Dari kebijakan mengurangi jatah subsidi BBM, Jokowi mengaku kala itu dirinya mendapati ruang fiskal APBN jadi makin longgar. Ada sekitar Rp 170 triliunan anggaran tambahan yang bisa digunakan. Nah uang ini lah yang jadi modal awal dirinya menggenjot agenda pembangunan infrastruktur di Indonesia.

"Maka dari situ lah kita ada ruang fiskal yang lebih besar, melompat ruang fiskal kita, jadi Rp 170 triliunan saat itu. Dari situ lah kita berangkat membangun yang namanya infrastruktur," ungkap Jokowi.

Kini setelah 10 tahun agenda pembangunan infrastruktur yang masif dilakukan di Indonesia, Jokowi mengklaim buah hasilnya mulai terlihat. Dia memaparkan beberapa indikatornya, misalnya saja ada biaya logistik bisa turun dari 24% ke 14%. Posisi Indonesia pada peringkat global competitiveness index juga meningkat dari posisi ke 42 menjadi posisi ke 27.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyatakan, pemerintah ingin mendorong industri LPG dalam negeri. Hal ini mengingat impor LPG untuk memenuhi kebutuhan dalam begitu besar.

Untuk mengembangkan LPG ini dibutuhkan propana (C3) dan butana (C4). Lantas, apa Indonesia memiliki pasokannya?

Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi mengatakan, Indonesia memiliki pasokan C3 dan C4. Namun, perlu dihitung nilai keekonomiannya.

"Ada, lagi dihitung keekonomiannya. Kembali SKK sama Ditjen Migas kita mencari," katanya di Kementerian ESDM, Jumat (11/10/2024).

Dia mengatakan, karakteristik gas dalam setiap lapangan minyak dan gas bumi (migas) berbeda-beda. Kembali, untuk mengembangkan C3-C4 ini perlu dihitung nilai keekonomiannya.

"Karakteristik gas dari setiap lapangan itu berbeda-beda. Dan kita sudah pegang itu. Jadi dievaluasi dengan Lemigas. Mana sih lapangan gas yang masih mempunyai kandungan C3 dan C4," katanya.

"Tapi itu kan tergantung berapa nilainya. Dilihat keekonomiannya, masih masuk atau nggak. Dan jangan dianggap gas itu semuanya ada C3-C4," paparnya.

Bahlil sebelumnya mengungkap, Indonesia saat ini mengalami ketergantungan impor LPG. Impor itu dilakukan untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri yang tinggi.

"Terkait persoalan migas khususnya gas LPG, kita juga dalam kondisi yang memprihatinkan karena konsumsi kita sekarang 8 juta ton per tahun, kapasitas produksi kita cuma 1,7 juta ton. Jadi kita impor 6-7 juta ton," kata Bahlil dalam acara Malam Penghargaan Keselamatan Migas, Senin (7/10).

"Saya tanya kepada tim ESDM kenapa nggak bisa kita membuat LPG dalam negeri? Ternyata harus ada C3, C4, saya juga nggak ngerti C3, C4 tuh apa," tambahnya.

Berdasarkan informasi yang didapat dari SKK Migas, dikatakan masih ada kurang lebih 2 juta ton yang bisa dikonversi untuk menjadi LPG. Ke depan, Bahlil mengaku akan menyarankan presiden terpilih Prabowo Subianto untuk segera membangun industri dalam negeri dan memanfaatkan bahan baku yang ada.

"Saya katakan bahwa insyaallah ke depan kalau Pak Prabowo punya program untuk kedaulatan energi, kami akan menyarankan agar segera membangun industri dalam negeri, memanfaatkan bahan-bahan baku yang ada dalam negeri kita," imbuhnya.