Reporter: Leni Wandira | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID -JAKARTA.Schneider ElectricTM kembali menegaskan komitmennya terhadap inovasi dan keberlanjutan dengan menggelar acara Innovation Day Jakarta 2024 bertema Driving Sustainable Growth through Innovative Building and Industrial Solutions.

Schneider Electric memperkenalkan solusi terbaru yang menggabungkan digitalisasi, elektrifikasi, dan otomasi, guna mendorong efisiensi operasional dan keberlanjutan di sektor industri dan bangunan.Data terbaru dari survei tahunan Schneider Electric, Green Impact Gap 2024, menunjukkan bahwa 38% perusahaan di Indonesia berencana menginvestasikan lebih dari USD 1 juta dalam dua tahun ke depan untuk memperkuat keberlanjutan operasional mereka.

"Digitalisasi dan keberlanjutan rantai pasokan menjadi prioritas investasi utama, masing-masing mencapai 44% dan 43%," ungkap Martin Setiawan, Cluster President Schneider Electric Indonesia & Timor Leste di Jakarta, Kamis (7/11).

Namun, meskipun 98% pemimpin bisnis di Indonesia telah menetapkan target keberlanjutan, hanya 51% dari mereka yang memiliki rencana aksi yang jelas dalam mencapainya.

Kendala utama yang dihadapi dalam upaya dekarbonisasi adalah kurangnya akses energi bersih yang memadai (39%), disusul oleh hambatan operasional, kebijakan, dan finansial (32%), serta keterbatasan akses terhadap data yang memadai (29%).

Schneider Electric melalui acara Innovation Day Jakarta 2024 menyediakan platform dialog yang melibatkan pelanggan, mitra, system integrator, pembuat kebijakan, serta berbagai pemangku kepentingan lainnya.

Dalam forum ini, mereka berbagi wawasan terkait masa depan industri dan tantangan keberlanjutan, serta memperkenalkan layanan konsultasi audit energi, EcoConsult Energy Efficiency. Layanan ini membantu perusahaan dalam memonitor konsumsi energi secara lebih efektif melalui pendekatan berbasis data, sehingga perusahaan dapat mengurangi pemborosan energi dan meningkatkan efisiensi.

“Melalui acara ini, kami ingin membantu bisnis Indonesia mengatasi tantangan keberlanjutan, terutama terkait upaya dekarbonisasi dengan solusi digital dan otomasi terintegrasi,” lanjut Martin.

Di ajang Innovation Day Jakarta 2024, Schneider Electric juga mengumumkan kolaborasi strategis dengan PT Starvo Global Energi dan PT Haleyora Power dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia, khususnya dalam penyediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).

Selain itu, Schneider Electric bekerja sama dengan Kawasan Tunas Batam dan INKINDO untuk meningkatkan kompetensi kelistrikan, serta dengan Institut Teknologi Bandung (ITB) dalam pengembangan kurikulum otomasi industri.

Chandra Goetama, CEO PT Starvo Global Energi, menyatakan, “Kami bangga bermitra dengan Schneider Electric dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik. Kami percaya kolaborasi ini akan mendukung infrastruktur energi berkelanjutan di Indonesia," ujarnya.

Schneider Electric memamerkan berbagai solusi digital terdepan dalam ajang ini, seperti EcoStruxureTM Automation Expert dan Galaxy V Series UPS, yang membantu perusahaan meningkatkan efisiensi dan mengurangi emisi.

"Inisiatif tersebut merupakan bagian dari program Impact Makers Schneider Electric yang bertujuan mengakselerasi aksi keberlanjutan bersama pelanggan, mitra, dan komunitas di Indonesia," ujar Starvo.

Jakarta: Universitas Pancasila (UP) terus memperkuat komitmennya untuk menjadi salah satu institusi pendidikan terkemuka yang diakui secara global. Dalam peringatan Dies Natalis ke-58, yang juga menjadi momentum refleksi dan perencanaan strategis, UP menegaskan targetnya untuk memperluas jangkauan prestasi hingga ke tingkat internasional.

UP telah mencanangkan program akreditasi internasional yang diharapkan dapat meningkatkan daya saing global para lulusannya. Rektor Universitas Pancasila, Marsudi Wahyu Kisworo, menekankan bahwa Universitas Pancasila sedang mempersiapkan langkah-langkah konkret untuk mengikuti program akreditasi seperti GreenMetric. Sebuah program yang menilai kesadaran lingkungan kampus dan keberlanjutan.

Selain itu, UP juga telah merancang kurikulum berbasis STEM (Science, Technology, Engineering, dan Mathematics) untuk menyesuaikan pengajaran dengan kebutuhan industri global di era digital saat ini. "Di masa depan, kreativitas akan menjadi kunci. Kami mengupayakan agar lulusan kami memiliki daya inovatif dan kreatif yang tinggi, sehingga mereka mampu menghadapi tantangan global," ujar Marsudi.
Pengembangan kurikulum berbasis STEM ini merupakan bagian dari upaya besar UP untuk memastikan bahwa lulusan tidak hanya memiliki pengetahuan akademis, tetapi juga keterampilan yang dapat menjawab kebutuhan zaman. Menurut Marsudi, lulusan yang unggul di bidang sains dan teknologi akan memiliki posisi kuat dalam menghadapi persaingan kerja di dunia yang semakin algoritmik dan berbasis data.

“Kami ingin lulusan UP menjadi pemimpin masa depan yang mampu merespons tantangan baru dalam industri digital dengan kreativitas dan inovasi tinggi,” tambahnya.

Tak hanya fokus pada peningkatan kualitas akademis, Universitas Pancasila juga telah berhasil mencatat berbagai prestasi internasional, terutama dalam bidang farmasi. Dalam diskusi tersebut, Marsudi menyebutkan, beberapa mahasiswa farmasi UP yang bekerja sama dengan ilmuwan Korea Selatan telah berhasil mengembangkan produk kosmetik inovatif yang memperoleh pengakuan di tingkat internasional.

Keberhasilan ini tidak hanya menjadi bukti bahwa mahasiswa UP mampu bersaing di panggung global, tetapi juga menunjukkan bahwa kampus ini memiliki kapasitas dan infrastruktur untuk melakukan penelitian berstandar internasional.

Langkah strategis UP untuk meraih akreditasi internasional ini juga dilandasi oleh visi jangka panjang universitas dalam membangun jaringan kerjasama yang luas. Saat ini, UP telah menjalin kemitraan dengan 192 institusi dalam negeri dan 23 institusi luar negeri, mencakup bidang penelitian, pengembangan kurikulum, dan pertukaran mahasiswa serta dosen.

Kemitraan ini diharapkan dapat mempercepat proses internasionalisasi kampus dan memberi kesempatan bagi mahasiswa UP untuk terlibat dalam berbagai proyek kolaborasi lintasnegara.

Universitas Pancasila juga melihat akreditasi internasional sebagai sebuah langkah penting dalam mencetak lulusan yang siap berkiprah di berbagai sektor industri global. Dengan akreditasi yang diakui di berbagai negara, lulusan UP diharapkan dapat lebih mudah menembus pasar kerja internasional.

“Akreditasi internasional adalah bukti bahwa kita telah memenuhi standar mutu yang diakui dunia. Ini akan membuka lebih banyak kesempatan bagi lulusan kami untuk berkarier di luar negeri, serta meningkatkan daya saing mereka,” tegas Marsudi.

Selain itu, UP juga mendorong berbagai unit kegiatan mahasiswa untuk terus mengukir prestasi di tingkat internasional sebagai bagian dari pengembangan karakter mahasiswa. Di bidang penelitian, UP telah memperoleh berbagai pendanaan hibah, termasuk Proposal Penelitian Kedai Reka dari Kemendiktisaintek yang memungkinkan kampus ini untuk mengembangkan lebih banyak proyek riset yang dapat dihilirisasi.

Pendanaan hibah ini tidak hanya mendukung upaya penelitian yang inovatif, tetapi juga memperkuat peran UP sebagai salah satu pusat riset unggulan di Indonesia yang mampu bersaing dengan perguruan tinggi dari negara lain.

Dengan semua pencapaian ini, Universitas Pancasila telah menetapkan pijakan yang kuat untuk terus berkembang menjadi institusi berkelas dunia. “Kami optimis bahwa akreditasi internasional akan memperluas cakrawala kami dalam memberikan layanan pendidikan terbaik dan mencetak lulusan yang siap menghadapi dunia. Akreditasi ini tidak hanya sebagai bentuk pengakuan, tetapi juga dorongan untuk kami terus berbenah dan berinovasi,” tutup Marsudi. (Suchika Julian Putri)

Baca juga: Penerima Beasiswa LPDP Tak Wajib Pulang, Dosen UGM: Saya Tidak Setuju, Tapi...

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(CEU)

JAKARTA, KOMPAS.com - Hyundai meluncurkan edisi spesial dengan Kona ElectricMauna Loa. Mobil listrik ini bergaya overland dan ditawarkan dalam jumlah yang sangat terbatas.

Dikutip dari Carscoops.com, Senin (28/10/2024), Nama Mauna Loa sendiri diambil dari gunung berapi aktif terbesar di dunia yang berlokasi di Hawaii. Kona Electric edisi spesial ini hanya dipasarkan di Jepang dalam jumlah 30 unit.

Terdapat beberapa ubahan yang diberikan oleh Hyundai pada sisi eksterior. Edisi spesial dari SUV listrik tersebut dibekali pelek alloy berwarna hitam. Pelek tersebut dikombinasikan dengan ban Toyo Open Country tipe All Terrain (AT).

Selain itu, Hyundai juga menyematkan mud guard, fender flares, dan side skirt. Bagian bumper depan dan belakang, fender, dan bodi samping, terlihat hitam. Hyundai menyebutnya dengan "Wild & Tough Black" yang membuat tampilannya seperti plastik belum dicat.

Meski demikian, Hyundai mengeklaim bagian hitam ini lebih tahan dan tidak mudah lecet. Sementara, bagian bodinya sendiri hanya tersedia satu warna, yakni Mirage Green. Kemudian, pada bagian atap juga dilengkapi dengan cross bar. Aksesori ini biasa dipasang pada mobil-mobil bergaya overland.

Masuk ke bagian interior, Kona Electric Mauna Loa ini memiliki jok kulit berwarna abu-abu muda dengan sedikit aksen kuning pada beberapa detailnya. Selain itu, sisanya sama seperti Kona Electric varian lainnya.

Hyundai hanya menawarkan ubahan pada eksterior dan interior. Tidak ada penambahan fitur atau peningkatan performa. Kona Electric masih mengandalkan motor listrik tunggal bertenaga 201 Tk pada roda depan. Sedangkan baterainya, berkapasitas 64,8 kWh.

Edisi spesial dari Kona Electric Mauna Loa ini bisa jadi referensi bagi pemilik Kona Electric di Indonesia yang ingin memodifikasi SUV listriknya.

Stuttgart: Porsche baru saja meluncurkan mobil Formula E terbaru mereka, Porsche 99X Electric, yang akan digunakan untuk dua musim mendatang. Mobil balap open-wheel bertenaga listrik ini sepenuhnya mematuhi peraturan Formula E generasi ketiga terbaru, GEN3 Evo, dengan pembaruan signifikan yang mencakup pengembangan internal Porsche.

Mobil ini pertama kali diperkenalkan secara daring pada 24 Oktober melalui sebuah film yang dibintangi Bruno Correia, pengemudi safety car Formula E dan pengemudi pengembangan GEN3 Evo. Beberapa inovasi teknis utama dari mobil ini mencakup aktivasi penggerak pada roda depan, ban dengan cengkeraman yang lebih tinggi, dan sayap depan yang dimodifikasi.

99X Electric akan tetap dikemudikan oleh juara dunia Pascal Wehrlein dan António Félix da Costa, yang merupakan dua pembalap dengan kemenangan terbanyak pada musim lalu. Sementara itu, dua mobil pelanggan dari tim Andretti Formula E akan menampilkan mantan Juara Dunia Jake Dennis dan pengemudi baru pabrik Porsche, Nico Müller, sebagai pembalap mereka.

Pengembangan Internal yang Lebih Maju

Model 99X Electric ini merupakan evolusi dari mobil balap formula paling sukses. Dalam versi GEN3, 99X Electric berhasil memenangkan kejuaraan dunia dua tahun berturut-turut – dengan Dennis pada musim 2022/2023, dan dengan Wehrlein pada musim 2023/2024.

Baca Juga: Yuk Kenali Jenis-jenis Kampas Rem Mobil

Berdasarkan peraturan, energi yang tersedia pada mobil balap ini terbatas, mendorong setiap tim dan pembalap untuk mengoptimalkan efisiensi kendaraan secara maksimal. Pengembangan komponen dari pabrikan diizinkan untuk dimodifikasi pada GEN3 Evo, dan departemen pengembangan di Weissach memanfaatkan kesempatan ini untuk meningkatkan aspek performa mobil.

Wakil Presiden Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, menyampaikan optimisme terkait pengembangan 99X Electric.

“Kami membangun mobil sport masa depan, jadi kami juga ingin penampilan kami progresif. Formula E yang muda dan inovatif merupakan platform yang sangat baik untuk mempromosikan mobil sport produksi listrik kami. Persiapan untuk musim sejauh ini membuat saya yakin bahwa kami tidak hanya tampil bagus, tetapi kami juga dapat membangun kesuksesan musim lalu. Standar telah ditetapkan tinggi: Dengan Pascal sebagai Juara Dunia, kami berada di puncak sejarah balap formula Porsche hingga saat ini,” ujar Thomas melalui keterangan resminya.

Fitur Baru GEN3 Evo

GEN3 Evo memperkenalkan beberapa inovasi teknis utama yang berlaku untuk semua tim dan pabrikan. Salah satunya adalah kemampuan penggerak roda depan, yang kini dapat digunakan dalam duel kualifikasi, pada saat balapan dimulai, serta selama Mode Attack.

Hal ini memungkinkan 99X Electric untuk mencapai akselerasi hingga 100 km/jam dalam sekitar dua detik. Director Factory Motorsport Formula E, Florian Modlinger, menjelaskan pengembangan sistem penggerak semua roda sementara ini menjadi tantangan utama.

Baca Juga: Cara Reset Indikator 'Oil Change' pada Motor Honda, Mudah dan Praktis

“Tugas pengembangan terbesar adalah penerapan sistem penggerak semua roda sementara. Karena perangkat keras sudah tersedia untuk GEN3, banyak pekerjaan telah dilakukan untuk menyelaraskan perangkat lunak. Di satu sisi, kami ingin memaksimalkan akselerasi dan kecepatan menikung dengan sistem penggerak semua roda. Di sisi lain, tujuannya adalah untuk tidak mengonsumsi terlalu banyak energi dan menjaga keseimbangan mobil sesuai keinginan pengemudi. Tugas yang juga relevan untuk mobil sport kami di jalan raya,” kata Modlinger.

Penyedia ban eksklusif, Hankook, juga memperkenalkan ban dengan performa lebih tinggi untuk membantu mobil-mobil Formula E mencapai kecepatan yang lebih tinggi pada musim baru. Setiap mobil hanya akan memiliki dua set ban untuk tiap akhir pekan balapan, yang terdiri dari profil ban serbaguna untuk kondisi kering dan basah.

Selain itu, 99X Electric juga menampilkan sayap depan yang telah dimodifikasi untuk meningkatkan stabilitas dan daya tahan.

Desain Warna Baru

Pada musim ini, 99X Electric tampil dengan warna baru, yakni Purple Sky Metallic dan Shade Green Metallic. Warna-warna ini sebelumnya digunakan pada mobil sport listrik Taycan Turbo GT, yang merupakan mobil produksi terkuat dari merek ini. Dengan menggantikan kombinasi warna hitam, putih, dan merah tradisional, Porsche berharap nuansa ungu dan hijau ini dapat mewakili transformasi teknologi dari balap motor ke produksi, serta menggambarkan elektrifikasi dan semangat inovatif.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT GE Nusantara Turbine Service (PT Gents) perusahaan perbaikan turbin, telah memperluas kapasitasnya untuk menangani perbaikan turbin gas kelas F. Langkah ini mendukung transisi energi Indonesia menuju sumber energi yang lebih bersih.

Country Director Leader Gas Power Indonesia GE Vernova, George Djohan, menjelaskan bahwa PT Gents kini telah meningkatkan kemampuannya dari perbaikan turbin kelas B/E menjadi kelas F. Perusahaan berkomitmen untuk terus menjaga kualitas tertinggi dalam layanan perbaikan tersebut.

Djohan menyatakan bahwa target perusahaan adalah menjadi pusat perawatan turbin gas mutakhir di kawasan ini, sejalan dengan visi pemerintah Indonesia untuk memperkuat kemampuan rekayasa dalam negeri.

Perbaikan pertama turbin gas kelas F oleh PT Gents menandai pencapaian penting yang memposisikan Indonesia sebagai pemain kunci di pasar energi global.

"Dengan kemampuan ini, Indonesia mampu menangani proyek yang lebih kompleks dan meningkatkan reputasi sebagai pusat teknologi tinggi di sektor energi," ujarnya dalam keterangannya seperti dikutip Jumat (25/10).

Pengembangan ini juga berdampak pada daya saing Indonesia di pasar internasional. PT Gents kini dapat melayani pelanggan dari Amerika hingga Asia, yang diharapkan akan meningkatkan ekspor dan menjadikan Indonesia bagian penting dari rantai pasokan energi global.

Selain itu, PT Gents telah menciptakan sekitar 30 posisi baru untuk teknisi dan profesional, mendukung pengembangan tenaga kerja lokal di sektor energi. Hal ini juga memperkuat rantai pasokan lokal dan mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia.

Djohan mengakui tantangan dalam mendukung transisi energi Indonesia, terutama dalam peralihan dari batu bara ke gas. PT Gents bersiap menghadapi tantangan ini dengan mempertimbangkan potensi penggunaan hidrogen hijau dan amonia sebagai bahan bakar pembangkit listrik tanpa emisi.

PT Gents juga berkolaborasi dengan pembuat kebijakan dan pemimpin industri untuk mencapai tujuan keberlanjutan Indonesia, termasuk netralitas karbon pada tahun 2060.

Dengan peningkatan kapasitas dan komitmen terhadap inovasi, PT Gents siap mendukung pertumbuhan energi Indonesia dan memperkuat posisi negara di kancah global.

PT Gents adalah perusahaan yang berada di Kota Bandung, yang bergerak di bidang Turbine Services.

Jakarta: Saat ini, Rina menjadi satu-satunya karakter dengan atribut Electric di Zenless Zone Zero yang sangat penting untuk dikembangkan dalam build kalian. Dengan perannya sebagai karakter support, Rina memiliki kemampuan untuk memberikan damage shock kepada musuh. Keunggulannya terletak pada gaya serangannya yang memungkinkan dia untuk menyerang dari jarak jauh, sehingga dia dapat tetap menjaga jarak yang aman saat bertempur.

Jika Sobat Medcom adalah penggemar Rina, tentu saja perlu memahami cara terbaik untuk membangun karakter anggota Victoria Housekeeping yang satu ini.

Rekomendasi Build Terbaik Rina

Rekomendasi W-Engines Terbaik untuk Rina

Seperti halnya karakter-karakter lain di Zenless Zone Zero, Rina juga memerlukan W-Engine yang sesuai dengan kemampuannya. Dalam hal ini, Weeping Cradle menjadi pilihan utama yang paling ideal sebagai W-Engine signature untuk karakter ini.

Dengan menggunakan W-Engine ini, Rina dapat memperbaiki regenerasi energinya dan sekaligus meningkatkan kerusakan yang diterima oleh lawan yang ia serang. Selain Weeping Cradle, terdapat beberapa pilihan W-Engine lain yang juga dapat digunakannya, antara lain:

• Unfettered Game Ball (A) – berfungsi untuk meningkatkan peluang serangan kritis bagi rekan tim ketika penggunanya melancarkan serangan terhadap musuh.
• Slice of Time (A) – memberikan peningkatan decibel setiap kali anggota tim melakukan serangan Dodge Counter, EX Special Attack, Assist Attack, atau Chain Attack.
• Reverb Mark II (B) – memperkuat Anomaly Proficiency dan Anomaly Mastery anggota tim ketika pengguna melaksanakan EX Special Attack atau Chain Attack.

Rekomendasi Drive Dics Terbaik untuk Rina

Kombinasi optimal dari disk drive yang paling sesuai untuk Rina adalah dengan menggunakan 4 unit Freedom Blues ditambah 2 unit Swing Jazz. Dengan pengaturan ini, Rina dapat secara efektif meningkatkan Anomaly Buildup Resistance pada musuh yang dihadapinya. Namun, jika kalian tidak memiliki tim yang fokus pada Anomaly, alternatif lain yang bisa digunakan adalah dengan memanfaatkan 4 unit Swing Jazz bersama 2 unit Freedom Blues.
Pengaturan kombinasi ini akan memberikan dorongan pada regenerasi energi yang Rina miliki sekaligus meningkatkan damage yang dihasilkan oleh seluruh tim. Jika kalian berencana untuk meningkatkan Disk Drive, berikut adalah status yang diperlukan untuk Rina:

• V: Anomaly Proficiency
• V: PEN Ratio
• VI: Anomaly Mastery atau Energy Regen

Tim Terbaik untuk Rina

Susunan tim yang optimal untuk Rina dapat dibagi menjadi dua kategori. Untuk tim premium, susunan idealnya adalah Rina sebagai Support, Grace berperan sebagai Anomaly, Anton di posisi Attack, dan Bangboo Plugboo sebagai anggota tambahan.

Sementara itu, bagi pemain yang memilih opsi gratis, kombinasi yang dapat digunakan adalah Rina sebagai Support, Anby untuk kemampuan Stun, Billy di posisi Attack, dan Bangboo Avocaboo sebagai pelengkap tim.
(Agapytus Edvaldo Sugiharto)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(MMI)

Jakarta -

Mobil listrik keluaran BYD masih mendominasi penjualan kendaraan tanpa asap di Indonesia. Ini buktinya.

Mobil listrik keluaran BYD cukup banyak diburu orang Indonesia. Sebagaimana terlihat dalam data penjualan wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia periode September 2024, tiga model mobil listrik BYD mencatat penjualan terbanyak dan mendominasi posisi lima besar. BYD juga tampak kejar-kejaran dengan Wuling untuk menjadi yang terlaris di dalam negeri.

Di posisi pertama ada BYD M6. BYD M6 menggusur saudara sekandung BYD Seal yang pada bulan sebelumnya berada di puncak. Distribusi BYD M6 pada September itu tercatat sebanyak 836 unit. Di tempat kedua ada BYD Atto 3. BYD Atto 3 tercatat membukukan distribusi sebanyak 602 unit pada periode yang sama.

Menempati posisi ketiga, ada Wuling Cloud EV. Mobil listrik teranyar Wuling ini mencatatkan distribusi sebanyak 506 unit pada bulan kesembilan itu.

Baru selanjutnya di posisi keempat ada BYD Seal. 491 unit sedan listrik ini tercatat terkirim ke dealer-dealer BYD. Barulah di posisi kelima ada Wuling Air ev. Penambahan varian pada Air ev tampaknya sukses mengerek penjualan mobil listrik mungil itu. Wuling tercatat mendistribusikan 490 unit Air ev ke seluruh dealernya di Indonesia. Berlanjut melengkapi posisi lima besar. ada Chery Omoda E5. Gaikindo mencatat, Chery mengirimkan 206 unit Omoda E5 ke dealer-dealernya.

Jika ditotal, penjualan mobil listrik di Indonesia pada September itu baru mencapai 4.318 unit. Kontribusinya baru 5,9 persen dari total keseluruhan penjualan mobil di Indonesia yang secara wholesales mencapai 72.667 unit. Berikut ini daftar mobil listrik terlaris di Indonesia.

Daftar Mobil Listrik Terlaris di Indonesia September 2024

1. BYD M6: 836 unit
2. BYD Atto 3: 602 unit
3. Wuling Cloud EV: 506 unit
4. BYD Seal: 491 unit
5. Wuling Air ev: 490 unit
6. Chery Omoda E5: 206 unit
7. Wuling BinguoEV: 178 unit
8. Hyundai Kona Electric: 174 unit
9. MG ZS EV: 165 unit
10. MG 4 EV: 156 unit
11. BYD Dolphin: 146 unit
12. Hyundai Ioniq 5: 102 unit
13. Neta V-II: 92 unit
14. Citroen EC3: 33 unit
15. Neta X: 31 unit
16. MINI Cooper SE: 24 unit
17. Toyota bZ4x: 23 unit
18. BMW iX1: 19 unit
19. BMW iX: 17 unit
20. MINI Countryman SE: 10 unit
21. Hyundai Ioniq 6: 8 unit
22. DFSK Gelora: E 7 unit
23. BMW i5: 4 unit
24. Volvo EX30: 2 unit
25. Mercedes-Benz E350: 1 unit
26. Mitsubishi L100 EV: 1 unit
27. Mercedes-Benz EQE 350: 1 unit
28. Volvo XC40: 1 unit

(dry/din)

Jakarta -

Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan dua motor listrik terbarunya, ICON e: dan CUV e:. Sama seperti EM1 e: dan EM1 e: Plus, ICON e: dan CUV e: juga sudah dirakit secara lokal di Astra Honda Motor Plant 2, Kelapa Gading, Jakarta. Berapa ya kandungan lokalnya?

Marketing Director AHM Octavianus Dwi Putro, tidak menjelaskan secara rinci seberapa besar kandungan lokal ICON e: dan CUV e:. Namun yang pasti Honda akan berusaha untuk memenuhi peraturan pemerintah terkait Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) minimum 40%.

"AHM selalu berkomitmen mencapai persyaratan TKDN saat ini 40%, dan itu akan kita penuhi. Kami pastikan kami akan mengikuti standar regulasi pemerintah," terang Octa dalam acara peluncuran ICON e: dan CUV e: di Cikarang, Rabu (9/10/2024).

Saat ini komponen utama baterai ICON e: dan CUV e: masih didatangkan dari luar negeri. "Untuk baterai yang disematkan di ICON e: dari China. Sedangkan baterai CUV e: didatangkan dari India," sambung Marketing Director AHM Naoki Kajino.

Sebagai informasi, ICON e: dikembangkan dari produk Honda U-GO yang sebelumnya sudah dipasarkan di China. Honda motor sendiri memiliki beberapa fasilitas riset serta pengembangan yang ada di negara-negara lain, termasuk China dan juga di benua Eropa.

"Untuk kali ini kenapa (ICON e:) dikembangkan dari China, karena untuk base-nya memanfaatkan development model U-GO yang sudah ada di China," bilang Regional China Product LPL Makoto Mitsukawa.

Selain U-GO, Honda ICON e: juga dikembangkan dari basis Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus yang sebelumnya sudah diluncurkan dan dijual resmi di Indonesia sejak akhir tahun lalu.

Sementara itu Honda CUV e: merupakan hasil pengembangan dari SC e: Concept yang sebelumnya dipamerkan perdana di Japan Mobility Show 2023 lalu dan pernah mejeng pada pameran IIMS 2024.

Penamaan CUV e: diambil dari CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter), skuter listrik pertama yang disewakan oleh Honda di tahun 1994. CUV e: dikembangkan dengan konsep kendaraan komuter seperti CUV ES, sebagai skuter listrik yang mewujudkan mobilitas nyaman bagi banyak orang di kota. Sementara huruf 'e:' menandakan bahwa ini adalah kendaraan listrik Honda.

(lua/dry)

Jakarta -

Selain ICON e:, Astra Honda Motor (AHM) juga memperkenalkan satu produk motor listrik baru lainnya, yakni CUV e:. Honda CUV e: merupakan versi massal Honda SC e: Concept. Dibanderol dengan harga lebih dari Rp 50 juta, ini spesifikasi Honda CUV e:.

Honda CUV ES Foto: Dok. Honda

Desain

Dikutip dari situs Honda Global, penamaan CUV e: diambil dari CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter), skuter listrik pertama yang disewakan oleh Honda pada 1994. CUV e: dikembangkan dengan konsep kendaraan komuter seperti CUV ES, sebagai skuter listrik yang mewujudkan mobilitas nyaman bagi banyak orang di kota. Sementara tanda 'e:' menandakan bahwa ini adalah kendaraan listrik Honda.

Honda CUV e: ditujukan untuk pengendara yang ingin merasakan motor listrik yang mendukung produktivitas dengan performa tinggi, juga teknologi mutakhir. Mengusung konsep Premium-Futuristic, motor listrik ini menawarkan kualitas dan jaminan keamanan khas Honda.

Desain yang disematkan pada Honda CUV e: mengusung gaya premium futuristis dengan sudut tajam di beberapa bagian, dipadu velg ukuran 12 inci. Secara umum, desain CUV e: ini sangat identik dengan versi konsepnya.

Honda CUV e: Foto: Pradita Utama/detikOto

Performa

Honda CUV e: ditenagai motor listrik yang bisa menghasilkan power 6 kW. Motor listrik ini bisa melaju hingga kecepatan 83 km/jam dengan jarak tempuh maksimal 80,7 km.

Baterai

Sumber tenaganya berasal dari dua baterai Honda Mobile Power Pack e: yang dapat di-swap (ditukar) atau di-charge sendiri dengan off-board charger. Honda CUV e: dibekali baterai lithium-ion dengan voltase 50,26 V x 2 dan kapasitas 29,4 Ah x 2. Pengisian baterai dari kosong hingga penuh memakan waktu 6 jam dan 2,7 jam (160 menit) buat pengisian dari 25% ke 75%.

Honda CUV e: Foto: Pradita Utama/detikOto

Fitur

Terdapat tiga mode berkendara di motor ini, yakni ECON, STD, dan Sport. Kelengkapan pendukung yang tersemat adalah USB type-C charger yang terletak pada console box untuk pengisian baterai ponsel. Kemudian ada panel layar TFT yang dapat menampilkan informasi kendaraan, navigasi, pengontrol musik, hingga menerima dan melakukan panggilan. Smart key system khas Honda terpasang untuk memaksimalkan fitur keamanan.

Model ini semakin spesial dengan disematkannya Honda RoadSync Duo, sebuah sistem konektivitas dengan ponsel pada tipe tertinggi yang memberi kemudahan, kenyamanan, dan ketenangan saat berkendara dengan mobilitas tinggi.

Pilihan Warna

AHM memberikan tiga pilihan warna Honda CUV e:, yakni Stellar Matte White, Stellar Matte Silver, dan Stellar Matte Black. Lalu buat Honda CUV e: RoadSync Duo ditawarkan pilihan warna Quantum Matte White, Quantum Matte Silver, dan Quantum Matte Black.

Harga

Honda CUV e: akan dipasarkan dengan range harga Rp 53-57 juta (unit Rp 33-37 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/unit baterai) on the road Jakarta. Lanjut buat tipe RoadSync Duo akan dipasarkan pada pada range harga Rp 57-61 juta (unit Rp 37-41 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/ unit baterai), on the road DKI Jakarta.

Honda CUV e: Foto: Pradita Utama/detikOto

(lua/rgr)

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa waktu lalu, sempat terjadi kasus mobil listrik terbakar di Korea Selatan. Meski demikian, Hyundai yang berasal dari negara tersebut memastikan bahwa mobil listrik buatannya aman.

Insiden tersebut terjadi pada mobil listrik Mercedes-Benz EQE. Baterai yang digunakan juga bukan baterai yang sama seperti yang digunakan oleh Hyundai.

Professional of Cell Electrode Production PT HLI Green Power Josef Ananta, mengatakan, baterai yang digunakan oleh mobil listrik Hyundai sudah melewati beberapa tahap pengecekan dan berbagai pengujian. Sehingga, baterai tersebut dijamin aman.

"Beberapa waktu lalu ada insiden di Korea Selatan (mobil listrik terbakar) di basement. Tapi itu bukan baterai buatan LG Energy Solution. Kita punya track record (rekam jejak) yang sangat baik," kata Josef, kepada wartawan, saat ditemui di Semarang, belum lama ini.

Josef menambahkan, baterai yang digunakan pada mobil listrik Hyundai sudah memiliki penanganan yang baik untuk kondisi thermal runaway. Untuk diketahui, thermal runaway merupakan situasi saat baterai mobil listrik mengalami peningkatan suhu secara cepat dan tak terkendali.

"Kondisi itu sudah diantisipasi sebelumnya dari proses pembuatan sel baterai," kata Josef.

Josef mengatakan, baterai yang diproduksi oleh HLI Green Power untuk All New Kona Electric sudah melewati serangkaian pengetesan. Jadi, dapat dipastikan aman sebelum baterainya disematkan di mobil.

"Di proses produksi kita, ada charging dan discharging (CDC). Jadi proses CDC itu kita lakukan monitoring dari mulai sel itu dilakukan charging sampai siap dipacking untuk dikirim, sekitar 10 hari," ujar Josef.

"Kita cek apakah ada leakage (kebocoran) dari voltage-nya. Jadi kita cek dari awal produksi baterai itu dicharging sampai 10 hari setelahnya apakah ada low voltage atau tidak. Di situ akan ketahuan," kata Josef.

Josef menambahkan, pihaknya sudah melakukan pengetesan secara berulang-ulang, seperti charging dari 0 persen hingga 100 persen. Kemudian, tes discharging dari 100 persen hingga 0 persen. Semuanya dilakukan dengan beberapa kondisi yang ekstrem.

"Kita sesuaikan dengan kondisi aktual di Indonesia. Polanya sudah kita uji sesuai dengan kondisi lapangan yang ada di Indonesia. Artinya, dari pengujian yang ada di HLI itu sudah menunjukkan bahwa baterai kita grade A. Grade A artinya tidak ada masalah untuk thermal runaway," ujarnya.

Josef mengatakan, baterai yang diproduksi oleh HLI Green Power sudah digaransi, mulai pengujian, pengiriman, hingga baterai tersebut digunakan oleh konsumen.

JAKARTA, KOMPAS.com - Hyundai termasuk salah satu pabrikan yang mobil listriknya banyak diminati. Meski demikian, segmen ini akan terus digenjot. Salah satu strateginya adalah dengan menambah model baru.

Saat ini, Hyundai memiliki empat model mobil listrik, yakni Ioniq 5, Ioniq 5 N, Ioniq 6, dan All New Kona Electric. Beberapa waktu lalu, diketahui Hyundai sudah mendaftarkan merek dagang Inster di Indonesia.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto, mengatakan, pihaknya akan mendorong segmen premium. Saat ini, kontribusi terbesar masih dari Stargazer dan Creta.

"Komposisi untuk jualan mobil listrik dari Hyundai itu sekitar 18 persen. Tahun depan, kita ingin naikkan jadi di atas 20 persen," ujar Fransiscus, kepada wartawan, di sela-sela Hyundai Media Drive All New Kona Electric, Jumat (4/10/2024).

"Jadi, kira-kira tahun 2025 itu dekat-dekat ke angka 30 persen komposisi penjualan mobil listrik dari Hyundai," kata Fransiscus.

Menurut Fransiscus, dengan memperkenalkan produk baru, sebagian porsi akan pindah ke mobil listrik. Tapi, dengan catatan Ioniq 5 dan Kona Electric porsinya sama, tidak berubah.

"Jadi, dengan kata lain tidak terjadi rivalisme, dengan Hyundai memperkenalkan produk-produk yang baru. Jadi, dia akan menjadi additional," ujar Fransiscus.

"Nah, dengan menjadi additional itu, tentunya kita akan pilih segmen mana yang kita akan masuk. Jadi, ada dua segmen kan. Berarti, segmen yang di bawah Kona atau segmen yang di atas Kona," kata Fransiscus.

Fransiscus menambahkan, kedua segmen tersebut yang sekarang sedang dipelajari oleh Hyundai. Sehingga, tidak terjadi kanibalisme seandainya produk baru masuk.

Jakarta -

Pabrikan otomotif yang menjual mobil listrik selalu memamerkan daya jangkau kendaraannya dalam kondisi baterai penuh. Tapi, terkadang realitanya berbeda saat digunakan.

Bahkan, klaim pabrikan dengan estimasi jarak tempuh yang tertera di layar MID di mobil juga kadang berbeda. Contohnya pada Hyundai Kona Electric tipe Signature Long Range yang kami uji coba sampai Semarang tanpa recharge di tengah perjalanan.

Di atas kertas, Hyundai Kona Electric tipe Signature Long Range bisa menjangkau jarak 549 km. Tapi, sebelum start menuju Semarang, dengan kondisi baterai 99 persen, perkiraan jarak tempuh di layar MID mobil yang kami pakai hanya 468 km. Beda banget jauhnya dengan klaim pabrikan.

Reva Kurniawan dari Product Planning PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menjelaskan, perkiraan jarak tempuh di layar MID itu ada beberapa faktor yang mempengaruhinya.

"Memang untuk jarak tempuh yang tampil di head unit bukan untuk merefleksikan jarak aktual yang sebenarnya, dan bukan jarak yang akan kita tempuh. Tetapi jarak (yang tertera) head unit itu untuk memproyeksikan perkiraan jarak sesuai dengan kondisi berkendara sebelumnya, kondisi berkendara yang nantinya, dan fitur-fitur yang akan digunakan, serta kondisi/kontur jalan," kata Reva di Semarang, Jawa Tengah, Kamis (3/10/2024).

Sebab, daya jangkau kendaraan listrik ini ada banyak faktor. Gaya berkendara, kontur jalan, penggunaan mode berkendara, sampai penggunaan fitur di dalam kendaraan dapat mempengaruhi.

"Kenapa kita mengklaim 549 km untuk Signature Long Range, karena kita menggunakan pengujian NEDC sebagai referensi. Kenapa NEDC, karena kita ingin mengoptimalkan potensi baterai yang dimiliki Kona EV, kita percaya bahwa potensi baterai yang dimiliki Kona EV itu adalah baterai yang optimal tanpa hambatan, sehingga kita memberikan rasa aman dan nyaman. Kami paham juga bahwa memang range anxiety (kekhawatiran orang terhadap jarak tempuh mobil listrik) masih ada, terutama dalam bepergian jarak jauh. Tetapi kami percaya bahwa kita bisa mengoptimalkan baterai Kona EV," ujar Reva.

(rgr/dry)