Donald Trump menang dalam pemilihan presiden (Pilpres) Amerika Serikat (AS). Lalu, bagaimana dengan dampaknya terhadap pasar global?

Dikutip dari Reuters, Kamis (7/11/2024), Edison Research menilai, kondisi ini dapat menjadi kemenangan bagi nilai tukar dolar AS dan pasar saham. Namun, kemenangan Trump dapat berdampak kurang baik bagi obligasi, negara berkembang, energi bersih, dan investasi berkelanjutan.

Mata Uang

Posisi Trump sebagai presiden AS akan memperkuat nilai tukar dolar AS. Para investor mengharapkan kebijakan Trump terhadap inflasi dan peningkatan pertumbuhan ekonomi. Namun demikian, itu berarti bank sentral AS, Federal Reserve perlu mempertahankan suku bunga tinggi untuk mencegah ekonomi menjadi 'terlalu panas' yang pada akhirnya membuat dolar AS menguat.

Pada saat yang sama, rencana Trump mengenakan tarif pada perdagangan membuat Eropa membayar lebih banyak untuk pertahanan, dan kewaspadaannya terhadap lembaga multilateral kemungkinan menekan pertumbuhan di negara lain, sehingga meningkatkan daya tarik dolar AS.

Analis Citi memperkirakan penurunan tajam nilai tukar euro hingga di bawah level kunci US$ 1 jika tarif dan pemotongan pajak domestik diberlakukan. Nilai tukar Yuan China juga diperkirakan merosot lebih dalam, seperti pada 2018-2020 ketika nilainya terdepresiasi dengan cepat.

Trump diharapkan mengambil langkah yang lebih luwes terhadap regulasi kripto, sehingga harga Bitcoin bisa melonjak. Mata uang kripto terbesar di dunia ini naik ke titik tertinggi sepanjang masa pada Rabu kemarin

Saham

Sejumlah janji kampanye Trump dipandang mendatangkan dampak positif bagi pasar modal karena bisa menyebabkan pertumbuhan dan inflasi yang lebih kuat. Janji itu antara lain mengurangi regulasi dan penerapan pajak yang lebih rendah untuk perusahaan besar, lebih banyak produksi minyak, dan imigrasi yang ketat.

Sektor-sektor seperti bank, teknologi, pertahanan, dan bahan bakar fosil kemungkinan diuntungkan. Berdasarkan estimasi Goldman Sachs, tarif pajak perusahaan dipangkas menjadi 15% dari 21% dan bisa menaikkan laba S&P 500 4%.

Pada saat yang sama, kebijakan proteksionisme dan sikap kerasnya terhadap China akan menaikkan biaya, mengurangi keuntungan, dan merugikan perusahaan multinasional. Sektor-sektor yang terpapar perubahan tarif, seperti semikonduktor, otomotif, dan energi bersih kemungkinan bergejolak.

Obligasi

Sementara itu, investor semakin khawatir tentang skala utang pemerintah AS dan defisit fiskalnya. Kondisi ini berangkat dari kekhawatiran bahwa hal itu akan mendorong biaya pinjaman, atau imbal hasil Treasury. Rencana belanja Trump dapat menambah US$ 7,5 triliun pada defisit selama 10 tahun, jauh lebih besar dari yang diusulkan Kamala Harris.

Imbal hasil Treasury naik hampir 50 basis poin pada Oktober, ketika pasar memperkirakan kemungkinan kemenangan Trump. Tekanan inflasi dari kebijakan Trump akan membuat Fed memiliki lebih sedikit ruang untuk memangkas suku bunga, yang akan membuat imbal hasil Treasury tetap tinggi.

Tekanan yang lebih besar pada mata uang euro, yen, franc Swiss, dan lainnya, serta inflasi yang lebih tinggi akan mengurangi ruang bagi bank sentral untuk memangkas suku bunga sesuai kebutuhan.

Komoditas

Trump akan berusaha memaksimalkan pengeboran minyak dan gas AS sebagai upaya menjamin negara tersebut tetap menjadi produsen teratas dunia. Pasokan yang kuat dapat membantu menjaga harga minyak mentah berjangka West Texas Intermediate AS yang sudah turun 4% sepanjang tahun ini.

Di sisi lain, Trump kemungkinan meningkatkan sanksi minyak terhadap Iran yang dapat memangkas sebagian besar pasokan minyak mentah dunia. Ia juga akan mengisi Cadangan Minyak Strategis ke level yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Kacang kedelai juga menjadi incaran. Para pedagang AS telah berlomba-lomba untuk mengirimkan panen yang memecahkan rekor menjelang pemilihan umum di tengah kekhawatiran akan ketegangan perdagangan baru dengan China, importir kedelai terbesar di dunia.

Negara Berkembang

Sebelum pemilihan umum, kekhawatiran atas kebijakan Trump telah membebani ekonomi negara berkembang. Selain tarif terhadap China, Trump berencana mengenakan tarif 200% terhadap impor kendaraan Meksiko. Peso Meksiko dapat melemah terhadap dolar AS.

Potensi hambatan lainnya adalah Calon Wakil Presiden Trump, JD Vance telah mengusulkan pajak 10% atas pengiriman uang yang akan mempengaruhi ekonomi Amerika Latin. Rand Afrika Selatan, pasar riil dan saham Brasil di negara-negara ini rentan jika terjadi kenaikan tarif, seperti halnya produsen chip di Taiwan, Korea Selatan, dan negara-negara lain yang memproduksi untuk perusahaan teknologi China.

Penjualan obligasi pemerintah dan penguatan dolar AS juga akan menyedot uang dari pasar berkembang dan memaksa kebijakan moneter yang lebih ketat di banyak negara. Namun, negara dengan pertumbuhan domestik seperti India atau Afrika Selatan dapat memperoleh manfaat dan menjadi tempat berlindung di lingkungan global yang tidak stabil.

Investasi Berkelanjutan

Kemenangan Trump membuka peluang tindak lanjut janji kampanye untuk mencabut peraturan ramah lingkungan yang membatasi pengeboran minyak dan gas serta penambangan batu bara. Kondisi ini dapat meningkatkan saham di sektor-sektor tersebut.

Trump juga akan mencabut semua dana yang tidak terpakai berdasarkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi, Undang-Undang iklim khas pemerintahan Biden-Harris yang mencakup subsidi ratusan miliar dolar AS untuk kendaraan listrik, energi surya, dan angin.

Trump juga berjanji untuk memecat Gary Gensler sebagai Ketua Komisi Sekuritas dan Bursa AS. Hal ini akan menjadi kemunduran bagi kemampuan dana berkelanjutan AS.

PT Asuransi Tugu Pratama Indonesia Tbk (TUGU) atau Tugu Insurance mencatatkan kinerja operasional yang impresif sepanjang Januari hingga September 2024. Berdasarkan Laporan Keuangan Konsolidasian per September 2024, anak usaha PT Pertamina (Persero) ini mencatatkan laba tahun berjalan sebesar Rp 552 miliar.

Perolehan laba bersih tersebut ditopang premi bruto yang melonjak sebanyak 26% di September 2024 menjadi Rp 6,9 triliun. Di sisi lain, pendapatan underwriting Tugu Insurance mencapai Rp2,3 triliun atau naik 17% secara tahunan dibandingkan dengan tahun lalu. Selain underwriting, pendapatan investasi Tugu Insurance juga mengalami pertumbuhan.

Presiden Direktur Tugu Insurance Tatang Nurhidayat menyampaikan selain bersumber dari pendapatan underwriting dan pendapatan investasi, pendapatan usaha lainnya juga mengalami pertumbuhan. Pendapatan usaha lainnya yang berasal dari jasa penyewaan properti, survei dan penjualan kendaraan bahkan naik 21% mencapai Rp 420 miliar.

"Dapat dilihat total pendapatan Tugu Insurance mampu melonjak 16% secara tahunan menjadi Rp3,2 triliun per akhir September 2024. Pencapaian ini meningkat dari Rp2,7 triliun pada akhir periode yang sama tahun sebelumnya. Di samping itu pula beban biaya cenderung stabil. Ini dapat kita lihat dari beban klaim neto yang hanya naik 9% secara tahunan menjadi Rp1,6 triliun. Sedangkan beban usaha perseroan justru mengalami penurunan 5% tahunan. Adapun total beban Tugu Insurance di luar pendapatan atau beban lain-lain mencapai Rp2,38 triliun atau naik 6% dibandingkan tahun sebelumnya yang sebesar Rp2,24 triliun" ujar Tatang dalam keterangan tertulis, Selasa (29/10/2024).

Diketahui, laba usaha inti Tugu Insurance naik 57% sepanjang Januari-September 2024. Tatang menyebut kinerja positif selama sembilan bulan di tahun 2024 ini menunjukkan sumber dari laba memang berasal dari bisnis inti yang semakin membaik.

Dari sisi laba bersih yang diatribusikan untuk pemilik entitas induk, Tugu Insurance mengantongi Rp 552 miliar hingga akhir September 2024. Tatang mengungkapkan terdapat penurunan 51% dibanding tahun lalu. Hal ini disebabkan Tugu Insurance tidak lagi membukukan pendapatan lain-lain sekali waktu dari kemenangan kasus atas Citibank (N.A).

Adapun beberapa segmen utama yang menopang profitabilitas Tugu Insurance tahun ini, yaitu segmen asuransi kebakaran dan property, segmen asuransi energi terutama onshore dan segmen penerbangan.

Ketiga segmen tersebut meningkat dari sisi marjin underwriting, terutama karena pertumbuhan premi mampu diimbangi dengan stabilitas beban komisi dan beban klaim. Dalam hal ini, segmen asuransi kebakaran sebagai penyumbang terbesar premi Tugu Insurance.

Tatang menegaskan hingga akhir tahun 2024 ini, Tugu Insurance tetap fokus dengan strategi yang telah dijalankan. Beberapa di antaranya, yakni mengelola risiko yang dimiliki perusahaan dengan tepat, mengoptimalkan kerja sama dengan para business partner di beberapa sektor andalan dan melakukan penetrasi agresif pada berbagai distribution channel baru.

Pengadilan Negeri Niaga Semarang telah menetapkan status pailit terhadap PT Sri Rejeki Isman Tbk. Kejatuhan dari raja tekstil RI ini disebabkan oleh banyaknya utang yang menumpuk, khususnya utang ke bank.

Dikutip dari laporan keuangan perusahaan per Semester I 2024, Senin (28/10/2024), liabilitas SRIL tercatat US$ 1,6 miliar atau setara Rp 25,12 triliun (kurs Rp 15.700). Angka ini terdiri atas liabilitas jangka panjang sebesar US$ 1,47 miliar dan liabilitas jangka pendeknya tercatat sebesar US$ 131,42 juta. Lalu ekuitasnya telah mencatatkan defisiensi modal sebesar -US$ 980,56 juta.

Utang bank menjadi salah satu pos yang mengambil porsi paling besar dalam liabilitas jangka panjang Sritex, dengan nilai sebesar US$ 809,99 juta atau sekitar Rp 12,72 triliun. Hingga 30 Juni 2024, tercatat ada 28 bank yang memiliki tagihan kredit jangka panjang atas Sritex.

Bank-bank tersebut cukup beragam, ada bank pelat merah hingga bank swasta. Bank tersebut ada yang berasal dari dalam negeri dan juga luar negeri. Salah satu bank dengan beban utang paling besar ialah PT Bank Centra Asia Tbk atau BCA (BBCA).

Tercatat utang bank jangka panjang Sritex di BCA mencapai US$ 71,30 juta atau sekitar Rp 1,11 triliun. Sementara utang bank jangka pendek Sritex di BCA adalah US$ 11,37 juta.

Berikut daftar utang bank jangka panjang Sritex per Juni 2024:

1. PT Bank Central Asia Tbk - US$ 71.309.857
2. State Bank of India, Singapore Branch - US$ 43.881.272
3. PT Bank QNB Indonesia Tbk - US$ 36.939.779
4. Citibank N.A., Indonesia - US$ 35.828.895
5. PT Bank Mizuho Indonesia - US$ 33.709.712
6. PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Barat dan Banten Tbk - US$ 33.270.249
7. PT Bank Muamalat Indonesia - US$ 25.450.735
8. PT Bank CIMB Niaga Tbk - US$ 25.339.757
9. PT Bank Maybank Indonesia Tbk - US$ 25.164.698
10. PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Tengah - US$ 24.802.906
11. PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk - US$ 23.807.151
12. Bank of China (Hong Kong) Limited - US$ 21.775.703
13. PT Bank KEB Hana Indonesia - US$ 21.531.858
14. Taipei Fubon Commercial Bank Co., Ltd. - US$ 20.000.000
15. Woori Bank Singapore Branch - US$ 19.870.570
16. Standard Chartered Bank - US$ 19.570.364
17. PT Bank DBS Indonesia - US$ 18.238.799
18. PT Bank Permata Tbk - US$ 16.707.799
19. PT Bank China Construction Indonesia Tbk - US$ 14.912.907
20. PT Bank DKI - US$ 9.130.551
21. Bank Emirates NBD - US$ 9.614.459
22. ICICI Bank Ltd., Singapore Branch - US$ 6.959.350
23. PT Bank CTBC Indonesia - US$ 6.950.110
24. Deutsche Bank AG - US$ 6.821.159
25. PT Bank Woori Saudara Indonesia 1906 Tbk - US$ 4.970.990
26. PT Bank Danamon Indonesia Tbk - US$ 4.519.552
27. PT Bank SBI Indonesia - US$ 4.380.882
28. MUFG Bank, Ltd. - US$ 23.777.384

Saksikan Live DetikPagi:

JAKARTA, investor.id - Citi Global Perspectives & Solutions (Citi GPS) menerbitkan laporan terbaru berjudul "Cross Border Payments 24x7: Faster, Simpler, Smarter”. Laporan ini menyajikan pemikiran terbaru Citi tentang pembayaran lintas negara dan evolusi lanskap pembayaran. 

Industri pembayaran berkembang dengan pesat, didorong oleh meningkatnya pertumbuhan arus kas lintas negara. 

"Laporan ini menyebutkan hasil survei Citi Treasury and Trade Solutions (TTS) terhadap sekitar 100 lembaga keuangan di seluruh dunia, termasuk bank, FinTech, dan perusahaan asuransi," sebut keterangan resmi Citi dikutip Senin (28/10/2024).

Laporan ini juga menyajikan pandangan dari tim Future of Finance Citi, pakar eksternal, dan tim TTS Citi yang terkemuka. Bisnis TTS merupakan bagian dari Citi Services, yang memproses transaksi senilai hampir $5 triliun untuk klien setiap harinya. Citi Services melayani sekitar 19.000 klien dan menjalankan bisnis di 180 pasar berbeda. 

Poin-poin penting dalam laporan ini meliputi: 

- Bank perlu fokus untuk menyediakan metode pembayaran alternatif, di mana hampir dua pertiga responden survei melihat adanya permintaan tersebut dari nasabah. 

- Menurut survei yang dilakukan oleh Citi TTS, manajemen bank menganggap bahwa menyediakan layanan operasional yang selalu aktif (24/7) adalah prioritas utama bank dalam lima tahun ke depan untuk mengatasi kendala pembayaran lintas negara. 

- 38% perusahaan FinTech berharap memperoleh 5 sampai 10% pangsa pasar  pembayaran lintas negara dalam dua hingga lima tahun ke depan. 

- Dengan ISO 20022, diharapkan dapat mengurangi fragmentasi standar pembayaran lintas negara, menyediakan data yang kaya dan terstruktur pada setiap transaksi, meningkatkan data analitik yang secara teori akan menguntungkan semua pelaku pasar. 

"Laporan ini juga mengkaji kemajuan terkini peta jalan G20 – upaya bersama untuk membuat pembayaran lintas negara menjadi lebih murah, cepat, dan mudah  diakses," pungkas keterangan resmi Citi.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Setelah perhelatan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), Bandara Internasional Lombok (BIL) sepi kembali.

Jumlah penumpang pesawat di BIL turun drastis yang disinyalir karena minimnya event dan mahalnya harga tiket pesawat.

"Kalau dibandingkan dengan periode MotoGP kemarin memang turun ya. Karena kalau di MotoGP kemarin itu bisa mencapai 9-10 ribu (penumpang) di hari-H per hari," kata Humas PT Angkasa Pura I Bandara Internasional Lombok, Arif Hariyanto saat ditemui awak media di Praya, Jumat (25/10/2024).

Menurut Arif, adanya event MotoGP di Sirkuit Mandalika memang sangat mendongkrak jumlah penumpang di Bandara Lombok.

"Karena memang event itu kemarin itu mendongkrak jumlah penumpang khususnya di bandara, termasuk pergerakan pesawat juga ini karena low season 61 per hari berarti 32 PP," ujarnya.

Angkasa Pura berharap geliat penumpang dapat kembali ramai pada bulan Desember nanti. Ia melihat pada bulan tersebut terdapat potensi adanya peningkatan mengingat waktu liburan yang semakin dekat.

"Jadi mudah-mudahan di Desember bisa peningkatan di penumpang maupun di pergerakan pesawat. Biasanya pada bulan Desember itu memang high season, sama seperti libur sekolah dan Lebaran," imbuhnya.

Arif menjelaskan angka normal peningkatan penumpang di Bandara Lombok pada angka 6 ribu per harinya. Itu pun sudah disebut sebagai high season. Ia menyebut hal itu kerap terjadi pada saat menjelang libur sekolah, Lebaran, dan akhir tahun.

"Normalnya memang Bandara Lombok itu di angka 6 ribu, kalau yang high season itu peningkatan penumpang kalau ada libur sekolah, Lebaran, dan libur akhir tahun," bebernya.

Arif mengatakan Bandara Lombok saat ini melayani sebanyak 10 rute penerbangan. Sedangkan maskapai yang beroperasi saat ini masih seperti biasa, seperti Garuda Indonesia, Citilink, Lion Air, Batik Air, Super Air Jet, Wings Air, Air Asia, dan Pelita Air.

Jumlah maskapai saat ini untuk rutenya ada 10. Kalau maskapai itu masih seperti biasa, ada Garuda Indonesia, Citilink, Lion Air, Batik Air, Super Air Jet, Wings Air, Air Asia, dan Pelita Air.

"Untuk internasionalnya itu ada ke Singapura dan Malaysia yang dilayani oleh Batik Malaysia, Air Asia Malaysia," kata Arif.

Arif menduga mahalnya harga tiket pesawat menjadi salah satu penyebab anjloknya penumpang ke Pulau Seribu Masjid.

"Kendalanya saat ini adalah faktor penunjangnya masih tinggi. Itu juga kemungkinan membuat animo masyarakat itu terhalang di harga tiket pesawat," pungkasnya.

_____________

Artikel ini telah tayang di detikBali

Video Suasana di Hari kedua MotoGP Mandalika 2024

Video Suasana di Hari kedua MotoGP Mandalika 2024

Produsen pesawat asal Amerika Serikat (AS), Boeing hampir mendapatkan dana sekitar US$ 15 miliar atau setara Rp 233 triliun (kurs Rp 15.569) melalui penerbitan saham biasa dan obligasi wajib konversi. Upaya ini diambil untuk memperkuat keuangan di tengah krisis yang makin parah karena adanya pemogokan kerja.

Melansir dari Reuters, Kamis (17/10/2024) baru-baru ini perusahaan tersebut telah mengajukan dokumen kepada regulator pasar modal di AS untuk menghimpun dana hingga US$ 25 miliar. Pengumpulan dana ini melalui tawaran saham dan utang dengan mempertaruhkan peringkat kredit investasinya. Meski begitu, salah satu sumber informasi Reuters menilai dana sebesar US$ 15 miliar mungkin tidak cukup untuk menyelesaikan krisis yang terjadi di perusahaan tersebut.

Selain itu, Boeing juga sedang mempertimbangkan transaksi keuangan terstruktur untuk mengumpulkan dana hingga US$ 5 miliar. Namun, Boeing tidak segera menanggapi rencana tersebut.

Perusahaan dirgantara tersebut telah mengalami krisis beruntun, mulai dari pengetatan pengawasan oleh regulator, pembatasan produksi, hingga hilangnya kepercayaan pelanggan sejak tragedi pesawat 737 MAX.

Boeing telah menghabiskan banyak uang sepanjang tahun. Untuk itu, mereka mengumumkan akan menghimpun dana melalui pasar modal. Perusahaan tersebut juga telah mendapatkan perjanjian kredit senilai US$10 miliar dengan konsorsium bank-bank besar AS, seperti Bank of America, Citibank, Goldman Sachs, JPMorgan.

Empat sumber investor dan perbankan mengatakan perwakilan dari pemberi pinjaman tersebut tengah menanyakan minat terhadap penawaran gabungan saham baru dan obligasi konservasi wajib, obligasi hibrida yang dapat dikonversi menjadi ekuitas pada atau sebelum tanggal ditentukan. Sekitar US$10 miliar dalam bentuk saham baru sedang dipertimbangkan untuk dijual oleh perusahaan tersebut dan hampir US$ 5 miliar dalam bentuk obligasi konservasi wajib.

Salah satu dari empat sumber mengatakan kesepakatan itu dijadwalkan akan ditetapkan setelah laporan laba kuartal ketiga Boeing pada 23 Oktober.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) berencana naik pesawat komersial untuk kembali ke Solo, Jawa Tengah usai purnatugas pada 20 Oktober 2024. Pada hari yang sama saat Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka dilantik jadi presiden dan wakil presiden, Jokowi akan langsung ke Solo setelah rangkaian pelantikan dan serah terima jabatan selesai.

Rencananya, Jokowi terbang ke Solo dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur pada sore hari tanggal 20 Oktober 2024. Kabar ini diungkapkan oleh Menteri Komunikasi dan Informatika Budi Arie Setiadi, diketahui sosok Budi cukup dekat dengan Jokowi karena dia merupakan Ketua Umum Relawan Projo.

"Naik pesawat dari Halim, jam 15.00 WIB tanggal 20 Oktober 2024," ungkap Budi Arie ketika dikonfirmasi detikcom, Senin (14/10/2024).

Ketika ditanya, maskapai apa yang mau akan digunakan Jokowi, Budi Arie mengatakan rencananya Jokowi naik Citilink ke Solo. "Citilink ya," ujarnya singkat.

Sejauh ini dari pantauan detikcom melalui online travel agent, maupun situs resmi Citilink, tidak ada jadwal penerbangan yang disebut Budi Arie pada tanggal 20 Oktober 2024.

Ketika ditanya kemungkinan apakah Jokowi akan melakukan charter pesawat, Budi Arie mengelak. "Nanti umum," katanya singkat.

detikcom juga sudah mencoba melakukan konfirmasi ke maskapai Citilink soal kabar akan digunakan Jokowi ke Solo, namun belum mendapatkan jawaban.

Sementara itu, Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengaku sampai sekarang belum tahu soal rencana Jokowi akan menggunakan Citilink untuk mudik ke Solo. Garuda Indonesia sendiri adalah induk usaha Citilink.

"Nggak ada info tuh," kata Irfan singkat ketika dikonfirmasi langsung detikcom.

Sebelumnya, Menteri Sekretaris Negara (Mensetneg) Pratikno pernah mengatakan ada rencana Jokowi untuk menggunakan penerbangan komersial seperti masyarakat umum saat kembali ke Solo, Jawa Tengah, ketika sudah purnatugas. Menurutnya, kepulangan Jokowi dengan penerbangan komersial sudah disiapkan pihaknya.

Sayangnya, kala itu Pratikno enggan mengelaborasi pesawat apa yang bakal digunakan Jokowi termasuk apakah Jokowi akan naik kelas bisnis atau ekonomi. Yang jelas, Jokowi akan pulang kampung tanpa fasilitas negara usai purna tugas.

"Nanti kita atur, jadi pokoknya komersial juga sudah siap," ujar Pratikno saat berbincang dengan wartawan di kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Selasa (8/10/2024).

Simak Video Pernyataan Jokowi: Tanggal 20 Oktober Sore Saya Pulang ke Solo, Tidur

[Gambas:Video 20detik]

Saksikan Live DetikPagi:

Penerbangan komersial dipilih Presiden Joko Widodo (Jokowi) untuk pulang kampung ke Solo, Jawa Tengah usai purna tugas. Di tanggal 20 Oktober mendatang, Jokowi dikabarkan bakal langsung pulang ke Solo usai menghadiri rangkaian pelantikan dan serah terima jabatan ke Prabowo Subianto.

Kabarnya, Jokowi bakal terbang ke Solo dengan menggunakan maskapai Citilink. Hal ini diungkapkan oleh Menteri Komunikasi dan Informatika Budi Arie Setiadi. Ketua Umum Relawan Projo itu diketahui punya kedekatan khusus dengan Jokowi.

"Citilink ya," kata Budi Arie ketika dikonfirmasi detikcom soal maskapai apa yang mau digunakan Jokowi untuk mudik ke Solo, Senin (14/10/2024).

Bocoran dari Budi Arie, rencananya Jokowi akan naik pesawat komersial dari Halim ke Bandara Adi Sumarmo Solo pada pukul 15.00 WIB.

"Naik pesawat dari Halim jam 15.00 WIB tanggal 20 Oktober 2024," ungkap Budi Arie.

Sejauh ini dari pantauan detikcom lewat online travel agent, maupun situs resmi Citilink, tidak ada jadwal penerbangan yang disebut Budi Arie pada tanggal 20 Oktober 2024.

Ketika ditanya kemungkinan apakah Jokowi akan melakukan charter pesawat, Budi Arie mengelak. "Nanti umum," katanya singkat.

detikcom juga sudah mencoba melakukan konfirmasi ke maskapai Citilink soal kabar akan digunakan Jokowi ke Solo, namun belum mendapatkan jawaban.

Sementara itu, Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengaku sampai sekarang belum tahu soal rencana Jokowi akan menggunakan Citilink untuk mudik ke Solo. Garuda Indonesia sendiri adalah induk usaha Citilink.

"Nggak ada info tuh," kata Irfan singkat ketika dikonfirmasi langsung detikcom.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pada perdagangan Jumat (11/10) ditutup menguat +0,54% atau +40,52 poin ke level 7.520. IHSG hari ini (14/10) diprediksi bergerak dua arah dalam kisaran 7.450.-7.560.

Financial Expert Ajaib Sekuritas, Ratih Mustikoningsih dalam risetnya menjelaskan sentimen yang mempengaruhi pergerakan IHSG hari ini antara lain, dari dalam negeri, Secara akumulasi dalam sepekan (7-10 Oktober) IHSG menguat +0,33%, setelah tiga pekan beruntun secara weekly mengalami koreksi.

Meskipun IHSG rebound, investor asing masih mencatatkan jual bersih di pasar ekuitas domestik senilai Rp4,56 triliun. Katalis yang menjadi booster bagi pergerakan IHSG, yaitu insentif sektor properti yang dapat memberikan multiplier effect ke sektor lain, seperti perbankan dan material dasar.

"Stimulus tersebut berupa rencana pemerintah untuk menghapus PPN 11% dan Bea Perolehan Hak atas Tanah dan Bangunan (BPHTB) sebesar 5% untuk segmen properti. Atas rencana kebijakan tersebut, sektor properti dalam sepakan mengungguli sektor lainnya dengan menguat +4,40%," tulisnya, Senin (14/10/2024).

Dari mancanegara, bursa Wall Street menguat terbatas di akhir pekan. Pelaku pasar menyambut rilis kinerja keuangan emiten pada 3Q24. Emiten sektor keuangan, seperti Bank of America, Citigroup, Goldman Sachs Group dan Morgan Stanley akan melaporkan kinerja keuangan pekan ini.

"Dari Asia, pemerintah China pada pertemuan di akhir pekan mengumumkan akan menambah defisit fiskal lebih tinggi untuk meningkatkan konsumsi dan pasar properti, meskipun disebutkan jumlah spesifik dana yang diberikan. Sementara, pelaku pasar pekan ini juga mananti rilis pertumbuhan ekonomi (PDB) China pada Kuartal III-2024. China menargetkan di tahun 2024 pertumbuhan ekonomi dapat mencapai 5%," lanjutnya.

Rekomendasi Saham Hari Ini:

MDKA
Buy: 2.540
TP: 2.630
Stop loss: 2.480

MDKA berpotensi reversal jangka pendek di atas MA 20,100. Indikator stochastic crossing di area oversold indikasi rebound.

Harga nikel LME kontrak November 2024 naik+1,87% ke level USD17.717 per metrik ton. Kenaikan tersebut merespon positif stimulus fiskal yang akan diberikan oleh pemerintah China dengan defisit APBN yang diperluas.

MYOR
Buy: 2.640
TP: 2.720
Stop loss: 2580

MYOR bullish reversal membentuk bullish harami di area support. Indikator stochastic crossing di area oversold indikasi rebound.

Segmen konsumsi primer menjadi pilihan ketika konsumsi sektor discretionary mengalami penurunan yang tercermin dari deflasi bulanan dalam 5 bulan beruntun. Sementara, per Juni 2024 MYOR membukukan kenaikan laba bersih sebesar 41,1% yoy menjadi Rp1,75 triliun. Dari sisi topline, pendapatan juga tumbuh 9,4% yoy menjadi Rp 16,2 triliun.

SMRA
Buy: 720
TP: 740
Stop loss: 670

SMRA bullish continuation di atas MA 5,20,100. Membentuk long white candle dengan volume yang menguat. Indikator MACD BAR histogram melemah terbatas dalam momentum akumulasi.

Per Juni 2024, marketing sales SMRA mencapai Rp1,7 triliun atau setara dengan 34% dari target tahun 2024. Namun, insentif yang diberikan pemerintah, berupa PPN DTP 100% hingga akhir tahun dan rencana insentif tambahan penghapusan pajak properti hingga 16% pada 1 hingga 3 tahun kedepan memberi dampak positif bagi sektor ini.

Pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) diusulkan mengusung konsep Twin Cities, dengan tetap melibatkan Jakarta. Menurut Mantan Kepala Otorita IKN (OIKN) Bambang Susantono, usulan tersebut datang dari Asosiasi Sekolah Perencanaan Indonesia (ASPI).

"Twin Cities. Itulah konsep yang diusulkan Asosiasi Sekolah Perencanaan Indonesia (@aspi.indonesia) terkait pembangunan IKN ke depannya, dan "dititipkan" pada saya untuk dapat disampaikan ke pemerintah," kata Bambang di Instagramnya @bambangsusantono, Sabtu (12/10/2024).

Bambang, yang saat ini bertugas sebagai Utusan Khusus Presiden untuk Kerja Sama Internasional Pembangunan IKN mengatakan, ASPI sebelumnya telah melakukan beberapa tahap kajian mendalam bersama para anggotanya. Kemudian terdapat 4 usulan agar pembangunan IKN sesuai dengan visi dan misi awal.

"Lalu mengusulkan 4 skenario pembangunan IKN Semuanya bertujuan agar proses pembangunan IKN dapat diarahkan kembali agar "on the track" sesuai dengan visi dan misi awalnya," tulis Bambang.

Melalui konsep Twin Cities, ASPI mengusulkan agar Jakarta dan IKN dapat berbagi fungsi dalam jangka pendek ini. Sesuai dengan skenario yang diusulkan, salah satu kota dapat berperan sebagai ibu kota secara legal (de jure), sedangkan kota lainnya menjalankan kegiatan administrasi pemerintahan nasional (de facto).

"Dan masing-masing kota didesain untuk melaksanakan fungsi utama tertentu. ASPI berharap pendekatan strategis ini diharapkan dapat membantu mengelola tahap transisi saat ini dengan lebih efektif, dengan memanfaatkan kekuatan masing-masing kota. Saya berterima kasih pada ASPI atas masukannya," ujarnya.

Menurut Bambang, sebagai organisasi akademik beranggotakan 100 program perencanaan wilayah dan kota di 74 universitas dari Sabang sampai Merauke, ASPI memiliki kualifikasi dan kemampuan untuk bermusyawarah secara aktif dalam pembangunan ibkota bersama ini.

"InsyaAllah pesan ini akan saya sampaikan pada pemerintah saat ini dan yang mendatang, sebagai wujud kerja sama untuk melahirkan sebuah ibu kota berkelanjutan bagi rakyat," tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Citi dan JP Morgan memiliki ramalan berbeda untuk prospek emiten teknologi PT Bukalapak.com Tbk. (BUKA) yang belakangan tersengat rumor aksi aplikasi Temu.

Citi memberikan pandangan terbaru usai pergerakan harga saham BUKA mencuri perhatian pada awal pekan kedua Oktober 2024.

Bisnis.com, JAKARTA — Citi dan JP Morgan memiliki ramalan berbeda untuk prospek emiten teknologi PT Bukalapak.com Tbk. (BUKA) yang belakangan tersengat rumor aksi aplikasi Temu.

Citi memberikan pandangan terbaru usai pergerakan harga saham BUKA mencuri perhatian pada awal pekan kedua Oktober 2024.